1635~1637 お次はRrの足回りの作業です。
スプリングプレートなどをワイヤーカップリングで旧塗膜と汚れを落します。
1638~1640 シャーシブラックでペイントをして乾燥後組付けます。
1641~1643 続いてミッション、アクスルのペイント準備をして耐熱シルバーでペイント。
1644~1646 合わせて、ピットマンアームとステアリングギヤボックスをペイントして、
乾燥後アクスルチューブをシャシブラペイントします。
1647.1648 ミッション搭載準備をします。
先ずは、マイボウズさんおすすめのミッションマウントを組付けます。
1649~1652 続いて、バンプストッパーをシャコタン仕様に短く切ってからシャシブラペイント。
1653~1656 ミッションを搭載して足の組付け後、
これまたマイボウズさんおすすめのアクスルブーツを組付けました。
1657~1659 次は、Rrブレーキを30mmから40mmに変更する為に、
40mm用のバックプレートをクリーニングしてシャーシブラックでペイントしました。
1660~1662 搭載したミッション側のバックプレートを外し、
ミッションオイルを抜こうとドレンプラグを外すと
オイルと一緒にボロボロとギヤの破片が落ちてきました(汗)と言う事で作業は中断!
ここまでクリーニングして組付けてきたミッション、
足回りが残念ですが使えなくなってしまいました。
やっぱり、勝手に自分の物と決めつけて、
ショートアクスル付きミッションを強奪した罰が当たったみたいですね(笑)
1663 代わりに、先日鈑金屋の'75レースカーのミッション載せ替えに伴い、
アクスルを外したミッションが有るので、これを使う事にします。
次週は、またまたミッションのクリーニングからやり直します。
1664 平日の夜に、カーキチ父がミッションの作業をしにやって来ました。
持ち帰って、洗浄、ペイントを週末までにして来るそうです!
何かやる気になって来たみたいです。
1665 前日持ち帰ったミッションをペイントして持参しました。
1666 シャーシをリフトスペースに移動して、作業開始です。
リフト上には塗り上がったボディーが乗っていて、下で作業するのは危険なのですが、
作業スペースの関係で気を付けながら作業してもらいます。
1667~1674 先ずは、前回残念な結果となったミッションからアクスルを外してもらい、オイル切りをします。
オイル切りしている間にローター、スピンドルをサビ止めペイントをしてもらいます。
1675~1680 続いて、何度かスイングアクスルの脱着をして、
クリアランス調整をガスケットで行い本組みをした後シャーシに搭載します。
1681~1683 Rrブレーキの組付け準備で、アクスルエンドシールを打ち替えます。
1684~1686 マニュアルを見ながら組付けて、トルクレンチで締め付けます。
1687~1692 中古のO/H済みホイールシリンダーを使いブレーキ周りを組付けます。
1693~1696 面研から上がってきたRrドラムをペイントして組み付けた後、
ナットを締め付け割ピンをセットし、忘れないうちにRrブレーキ調整をします。
1697.1698 続いて、ブレーキパイプ、ステンレスメッシュホースを組付けます。
1699~1702 次に、新品マスターシリンダーですが、一度分解してグリスアップをして
組付け直し、さび止めペイントをして、マスターシリンダーをシャーシに組付けます。