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先週から再開したレースカー用エンジン製作ですが、使用ヘッドが決定しました！

今回は､排気量も小さめなので、燃焼室の小さい方の純正ベースのE.M.S加工ドに決定しました！

今回は92mmボアから94mmボアに変更なので､ボア加工を内燃機屋さんにお願いして仕上がり待ちに成ります。