’74 ブラジル シングルピック!

4日は、’74 ブラジル シングルピックのWebastoヒーター取り付けの続きをしました。

先ずは、フューエルラインの途中にT型配管を入れて配管を繋いで行きます。

続いて、燃料ポンプから本体に配管を繋ぎ、併せて配線も長さを調整し繋ぎました。

そして、電源を繋ぎ試運転をして、問題なく作動したので吹き出し口のとりつけをし、ヒューズボックスから本体までの配線を整えました。

ここまでで、4日の作業は終了です。

’74 ブラジル シングルピック!

3日は’74 ブラジル シングルピックの作業をしました。

今回からWebastoヒーターの取り付け作業をしました。

来客対応や雑用で作業が進みませんでしたが、本体と吹き出し口、スイッチの位置決め取り付け加工が終了、あとは配管配線を残すのみです。

’73 ビッグテール SQB!

30日の午後からは、鈑金屋が’74 ブラジル シングルピックの事前審査書類の再提出に陸運支局に行っている間に、メカニック育成ヒロシが’73 ビッグテール SQBの作業をしてくれました。

写真は2枚だけですが、鈑金屋が陸運支局から戻ったら、エンジンミッションの搭載が完了していました!

ここまでで、30日の作業は終了です。

イベントの後片付け!

30日は、イベントの後片付けからです!

午前中に、メカニック育成ヒロシと鈑金屋父に手伝ってもらい、部品コンテナの片付けをしました。

コンテナ内に入れる前に仕分けをし直してから搬入しスッキリしました。

イベント会場で何人ものお客様に言われましたが、細かく分別されていて物が探し易くなりとても助かります。これも助っ人さんのお陰ですm(__)m

ジャンボリー参加準備!

28日は朝から助っ人が来社し、明日29日に千葉で開催されるストリートVWsジャンボリーの参加準備をしてくれました。

何時もの様にガラクタが入ったコンテナを出してもらいました。

午後からは、鈑金屋も一緒に準備をしました。今回は、ホイールを多めに準備しました。

そして、日が暮れてしまいましたが、トラックに積み込み完了です。

そして、今回の目玉商品の’65 T-2 13Wも積み込みました!価格は会場で発表しますのでお楽しみに!

それでは、明日のジャンボリー会場でお待ちしております。

 

’74 ブラジル シングルピック!

28日の午前中は、’74 ブラジル シングルピックの荷台カバーの作り直しをしました。

もう少し、悪あがきををしたいので、前から後ろまでの三角屋根にしてみました。

これでも平荷台と言われるんでしょうね!

と言う事で、思い切り不格好にしてみました( ̄▽ ̄;)

これで月曜日に再チャレンジしてみます。

’74 ブラジル シングルピック!

27日は、’74 ブラジル シングルピックの作業をしました。

外観は大体に成ったので、事前審査手続きの準備をしました。

前後左右の写真んを取り、その他必要書類とデータをもって、午後から陸運支局に向かいました。

そして、事前審査書類を提出したものの、夕方に陸運支局から連絡が有り、荷台のカバーをスッキリ作り過ぎた様で、このままでは乗用登録不可と言われてしまいました(-_-;)

時間が無いし駄目なものはダメなので、早々にバラして手直しする事に成りました(-_-;) 簡単に言うと、もっと格好悪く作らないと駄目なようです(^^;

’74 ブラジル シングルピック!

26日も’74 ブラジル シングルピックの作業をしました。

写真はこれ一枚しか有りませんが、2度の材料買い足しや骨のたわみ補正などで手間取りましたが、夕方までにトノカバーの完成です!

’74 ブラジル シングルピック!

25日は、’74 ブラジル シングルピックの作業をしました。

基本的な組付けは大体に成ったので、乗用車登録をする為の加装をします。

荷台を塞ぐトノカバーの骨を組みました。

このトノカバーですが、平らだと荷台扱いされてしまうので、微妙に傾斜を付けるのに手間取りました(^^;

ここまでで、25日の作業は終了です。