11日の作業は、’77 T-1 インジェクションのトラブルシューティングをメカニック育成ヒロシにしてもらいました！
9日の夜に連絡が入り引き上げに行って来たままトレーラーに載せっぱなしなので、先ずはトレーラーから降ろしてもらいます。
今回の症状は『夜間走行中にバッテリー上がりでエンジンストップ』してしまった為、引き取りに行った晩にバッテリーを一晩充電し、翌朝から充電を止めて丸1日放置したバッテリーを繋ぎ、セルを回すと問題なくエンジンスタート(^_^;)
テスターで電圧電流確認しても問題ない様です(~_~;)
念の為、ブラシのチェックをしても問題が見られません(￣。￣;)
組付け直して、テスターなどで確認しても症状が出ないので、オーナー様に連絡をして様子を見てもらう事にして、夕方引き取りに来てもらいました！
そして、暖機運転をしながら診断方法などを説明している最中に、チャージランプが薄らと点いているのを発見(O_o)
アクセルを煽ると一旦は消えたのですが、再び点いて、薄らとですがチャージランプが点いたままになってしまいました(~_~;)このタイミングで症状が出るとは…(T-T)
オーナー様には2度手間となってしまい申し訳ありませんが、代車で帰って頂きました<(_ _)>