25日の作業は、’56 カルマンギアの作業をしました。
前日の続きで、バッテリーパンの鈑金をしました。
先ずは、バッテリーパンのパテ研ぎをし合わせてエンジンルーム内を研ぎ上げます。
欠損しているエンジンフードロックの雌ネジをリベットナットで補修します。
エンジンルーム内全体を足付け処理した後、左右Rrフェンダー内側の熔接焼け下部分にPOR-15を塗り込みます。
POR-15の指触乾燥を確認し、仕上げのサフェを吹き付けます。
ここまでで、25日の作業は終了です。
25日の作業は、’56 カルマンギアの作業をしました。
前日の続きで、バッテリーパンの鈑金をしました。
先ずは、バッテリーパンのパテ研ぎをし合わせてエンジンルーム内を研ぎ上げます。
欠損しているエンジンフードロックの雌ネジをリベットナットで補修します。
エンジンルーム内全体を足付け処理した後、左右Rrフェンダー内側の熔接焼け下部分にPOR-15を塗り込みます。
POR-15の指触乾燥を確認し、仕上げのサフェを吹き付けます。
ここまでで、25日の作業は終了です。