25日の暗くなってからは、’75 T-1 レースカーの作業をしました。
フューエルラインを繋ぎ直して、リンケージを組付けて一発指導し、簡単なキャブ調整でアイドリングも安定!やっぱりチューニングエンジンには、ツインキャブの方が簡単でした(;^_^A
今回初めて、マイボウズさんで取り扱いのCARRERA PARTS リンケージセット を導入してみました!初めてだったので組付けには戸惑いましたが、動きもスムーズだし、調整しやすそうですね!
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