11日の暗くなってからは、’77 T-1 AJの作業をしました。
前回のブレーキマスターシリンダー交換の続きで、ブレーキパイプの増し締めから始め、リザーバータンクのリンクホースを交換し、合わせてステアリングダンパーとフューエルホース&フィルターを交換した後、シャーシヘッドをシャーシブラックでペイントしました。
次に、Frビームのグリスアップをして、11日の作業は終了です。
11日の暗くなってからは、’77 T-1 AJの作業をしました。
前回のブレーキマスターシリンダー交換の続きで、ブレーキパイプの増し締めから始め、リザーバータンクのリンクホースを交換し、合わせてステアリングダンパーとフューエルホース&フィルターを交換した後、シャーシヘッドをシャーシブラックでペイントしました。
次に、Frビームのグリスアップをして、11日の作業は終了です。