20日の’77 T-1 AJの後は、’75 T-1 レースカーの作業をしました。
前回の続きで、左Frフェンダーの作業をしました。
先ずは、全体を研ぎ均し、FRP補修材で補修した部分をサンダーで削り均した後、引っ掻き傷なども合わせてアルミパテを塗り付けます。
アルミパテの硬化乾燥を確認し研ぎ上げてサフェを吹き付けました。
サフェの硬化乾燥を待ち、暗くなってからボディーに仮組して、20日のレースカーの作業は終了です。
20日の’77 T-1 AJの後は、’75 T-1 レースカーの作業をしました。
前回の続きで、左Frフェンダーの作業をしました。
先ずは、全体を研ぎ均し、FRP補修材で補修した部分をサンダーで削り均した後、引っ掻き傷なども合わせてアルミパテを塗り付けます。
アルミパテの硬化乾燥を確認し研ぎ上げてサフェを吹き付けました。
サフェの硬化乾燥を待ち、暗くなってからボディーに仮組して、20日のレースカーの作業は終了です。