９日の夕方からは、ちょっと前にBug Spotさんにお願いした’69 T-3 NB エンジンの作業が始まったと連絡を頂いたので、打ち合わせに行ってきました！
すでにエンジンはバラバラにされており、各部の確認をして頂きました。
そして、２番４番のインテークバルブガイドがバルブと一緒に抜けて来てしまいました^^;
これが白煙の原因だと思うのですが、この様な状況は見た事がありません。
そして、クランクケースのコンディションもあまり良くない様です😞
しっかりチェックをしてもらって見積もりを出してもらって、オーナー様に相談したいと思います。