先日からエンジンの作業を再開した’75 T-1 レースカーですが、続きの作業をしました。
先ずは、Bug Spot塚本さんの知恵をお借りして、カムギヤ固定ボルトとオイルポンプのクリアランスを確保!
続いて、マーレーのシリンダーとピストンを仮組してみました!
分かってはいましたがピストンがこんなに飛び出してしまいます( ̄▽ ̄;)
と言う事で、岡山のBLAST OFFさん取り扱いのCPピストンを用意しました。
そして、マーレーのシリンダーとCPピストンを仮組してみました!
これならロングスリーブシリンダーを使わないでシリンダースペーサーで行けそうかな(;^_^A