Hideoutの日常
18日の鈑金屋は、午前中に作業場の外壁用のサイディングの買い出しの後、レースカーのRrフェンダーの作業をしました。
前日の続きで、左右Rrフェンダーの補修をしました。
途中来客対応などをしながら、アルミパテの粗研ぎを済ませ、ポリパテの作業に移り、研ぎ上げまで終了し、スタンドに掛けてエアーブローをしてサフェを吹き付ける準備をしました。
合わせて、前日に剥離サビ処理をしたサイドカーゴドアもサフェ吹きの準備をしました。
そして、サフェ吹きをしました。
最後にサフェの硬化乾燥を確認し、ボディーに仮付けして、18日の作業は終了です。
18日の午後からは、’56カルマン オーナー様が来社し、路上復帰に向けて作業をしました。
今回は、Frシートを持参し組み付けをし、その他灯火類の最終確認などをしました！
そして今回持参したFrシートカバーも奥様が縫製したものです！
18日の朝一からは、夫婦共同作業です！
前日の続きで、屋根部のサビ処理をしました。
二人で、ロロックディスクでのサビ処理から始め、途中から、ロロックディスクとサンドブラストに分かれサビ処理を進めます。
ロロックディスクとサンドブラストでのサビ処理は、夕方まで続きました！
そして、夕方6時まで作業を続け、ロロックデイスクの作業は終了し、一部を残しサンドブラスト処理も大方の部分が終了しました。
ここまでで、18日の作業は終了です。
17日の鈑金屋は、緑川夫婦の様子を見ながら’75 T-1 レースカーの作業をしました。
前日の続きで、Rrフェンダーの作業をして行きます。
先ずは、左Rrフェンダー前側のクラック部の補修をしました。
続いて、右Rrフェンダーのマフラーの逃げ加工をした部分を補修し埋め戻すため、養生テープで仮に塞ぎます。
そして、ガラスマットとポリエステル樹脂で補修します。
右Rrフェンダーのクラックが入っている部分も合わせて補修し、硬化後粗研ぎをしました。
左Rrフェンダーも全体を粗研ぎして、ボディーに仮付をして、17日の作業は終了です。
17日は、緑川夫婦の共同作業からです。
前回の続きで、サイドカーゴドアの剥離作業からです。
旦那様がサイドカーゴドアの剥離をし、奥様は屋根の剥離に取り掛かりました。
旦那様は、ポリッシャーで剥離が終わった後、ロロックディスクで錆処理をした後、奥様と一緒に屋根の剥離に加わりました。
二人で屋根の剥離を黙々と進めて行きます。
そして、夕方の6時までにポリッシャーでの屋根の剥離が完了しました！
ここまでで、17日の作業は終了です。
16日の’77 T-1 AJの納車の後は、’55 Ovalの組み付けを開始しました！
が、しかし、早々に来客が有り思う様に作業が進みませんでした(~_~;)
結局、左右Rrフェンダーのビーディングを組み付けた所で時間切れと成り、16日の作業は終了です。
16日のレースカーの作業の後、’77 T-1 AJ納車準備をして、オーナー待ちの間に’57 T-2 パネルVANの作業をしました。
1ヶ月ぶりの作業に成りましたが、左サイドパネルの鈑金を再開します！
今回は、Bピラーとサイドパネルの一部の熔接をしました。
仮止め熔接の後、軽くハンマーリングを加え、本熔接しました。
熱が冷めてから熔接後の裏表をサンダーで削り均しました。
ここまでで、16日の’57 T-2 パネルVANの作業は終了です。
16日の午後に’77 T-1 AJが無事納車となりました！
レースカーの作業の後、簡単な納車準備をして、3時過ぎに無事納車が完了しました＼(^-^)／
16日の朝一は、’75 T-1 レースカーの作業をしました。
前回で、バンパースポイラーの固定と大体の削り合わせが済んだので、簡易リフトから降ろします。
写真が下手で車高の具合が上手く伝えられませんが、狙い通りの高さに成りました＼(^-^)／
簡易リフトから降ろしたついでに向きを変えて、Rrフェンダーの仮組みをしました。
今回仮組みしたRrフェンダーは、Y’s CUPで走らせていたレースカーに使用していたフェンダーで、3インチオーバーに成ります！
ここまでで、16日のレースカーの作業は終了です。
15日の朝一と暗く成ってからは、’75 T-1 レースカーの作業をしました。
前回の続きで、Frデュフェーサーの加工取り付けをしました。
朝一の作業で、固定終了です！
暗く成ってからは、Frタイヤを付けて干渉部分の切り取り削り均しました。