’70 T-2!

19日の午前中は、メカニック育成ヒロシと一緒に車両の下見に行ったのですが、空振りとなってしまい、午後から’70 T-2の作業をしてもらいました。

その前に、レートバス用のFrビームの問い合わせが有り、火曜日に引き取りに来る予定なので、Frビームをバラしてもらいました。

そして、Frビームの用意が出来ました。

メカニック育成ヒロシにFrビームをバラしてもらっている間に、先日設置したスポットクーラーの排気ダクトを壁に穴を開けて作業場の外に排出する様にしました。これでリフトスペースの冷却効率も上がるかな(^^;

そして、メカニック育成ヒロシと二人で手分けをして’70 T-2の整備に取り掛かり、Bus Stopさんからボールジョイントの打ち換えが済んだアームを組みFr足回りを組付け、前後ブレーキの整備も完了!と思ったのですが、左Rrブレーキシューのリターンスプリングのフック部が折れているのを発見(-_-;)

完成はお預けと成ってしまいました( ̄▽ ̄;)

それと、先日手に入れたオイルドレンを使いオイル交換をしたのですが、オイルの飛び散りも無く残量なども確認出来るし、もっと早く手に入れていれば良かったです(;^_^A

 

プレハブ 増改築!

17、18日の2日間は約4か月ぶりにプレハブ 増改築の作業をしました。

今回は、プレハブ内事務所と作業スペースの仕切りの壁作りをしました。

アルミサッシを仮止めしたまましばらく放置していたので、先ずは壁の下地作りから始めます。

壁の下地が完了し、この後は翌日に使用する材料を買い出しに行き、17日の作業は終了です。

18日は、断熱材のスタイロホームのはめ込みからスタートです!

続いて、壁材のOSB合板を貼り付けをかいし!時間の都合で部分的になってしまいましたが、配線を固定し工場扇の取り付けをしました。

週明けからの作業に備えて工具箱などの並べ直しと片付けをしました。

ここまでで18日の作業は終了で、続きは週末に!

 

ニューアイテム導入!

16日は朝一でネットオークションで落札したオイルドレンとスポットクーラーの引き取りに行ってきました!

これでオイル交換もスマートに出来る様になるかな(;^_^A

’70 T-2 ボールジョイント!

15日は来客予定なので朝一で’70 T-2の作業をしました。

前日スピンドルを外したFr足回りですが、右上下のボールジョイントにガタが有るので、打ち換えてもらう事に成りました。

と言う事で、上下アームを外しました。

そして、梱包をし横浜のBus Stopさんへ発送しました。

’76 T-1 AJ 納車!

14日は、’76 T-1 AJの納車日でした!

残る作業は、ヘッドライト交換です!

比較的新しいヘッドライトなのですが、レンズ内が白く曇っていて光度が上がりません。

鈑金屋の勘違いで用意していたヘッドライトが使えず、慌てて東京のマイボウズさんに在庫確認の連絡をし、午後2時過ぎに引き取りに向かい、午後5時には作業場に戻りヘッドライトを交換してました(;^_^A

無事、午後6時の納車時間に間に合いました(^^;

 

お引越し!

12日の’70T-2の作業の後、メカニック育成ヒロシの工具のお引越しをしてもらいました!

いくつかの選択肢が有ったのですが、スペースや作業性を考えこのロールキャブとトップチェストの組み合わせをチョイスしました!

そして9割方引っ越しが完了!これでしばらく頑張ってもらいます!

 

 

’70 T-2!

12日のメカニック育成ヒロシには、もう一仕事してもらいました。

メカニック育成ヒロシに’73 T-3 SQBのエンジンを降ろしてもらっている間に、鈑金屋が下回りを温水高圧洗浄機で洗浄し、午後からリフトで上げて作業開始です!

そして、Frボールジョイントにガタが有ったので、スピンドルを外してもらいました。

ここまでで、12日の作業は終了です。

’73 T-3 SQB オイル漏れ(◎_◎;)

先週末の10日に、納車後初めて来社頂いた’73 T-3 SQBなのですが、オイル漏れが酷かったので、預かる事に成りました( ̄▽ ̄;)

車上では室内にオイルが飛び散ってしまうので、エンジンを降ろしてエンジンスタンドに掛けてチェックしたいと思います。

そしてメカニック育成ヒロシに1時間も掛からずにエンジンを降ろしてもらいました。

エンジンを降ろして、改めてエンジン各部を見てみると、何となく原因が分かった様な気がします。結果報告はまた今度!

’76 T-1 AJ!

12日の朝一でメカニック育成ヒロシが’76 T-1 AJの作業を開始!

先ずは、サイドスリップの調整から!

鈑金屋は、メカニック育成ヒロシにサイドスリップ調整をしてもらっている間に、AJモデル車検用のマフラーを別車両から外しました。

そして、13日にデュアルクワイエットを外して車検場の触媒付きのマフラーを取り付けました。と言ってもEXパイプにメーカーが違うのでフランジの角度が合わず、パイプの一部をカットして角度を合わせ熔接をし直しました。

そして、着地させて各部のクリアランスを確認しました。

残るはヘッドライトで終わりかな(^^;

 

臨時休業のお知らせ!

明日の11日(日曜日)は私用の為Hideoutwoお休みとさせて頂きます。

来社を予定していたお客様にはご迷惑をお掛け致しましが、改めて予定をして頂き来社頂けると幸いです。

明後日12日(月曜日)からは通常営業を致しますので、宜しくお願い致します。