Hideoutの日常
20日もブラジルシングルピックの作業をしました。
前日の続きで、仕上げた左ドアをボディーに仮組しました。
続いて、前後サファリウィンドーフレームのペイント準備をしました。
足付けをしたフレームを脱脂した後、吊り下げて仕上げ塗りをしました。
次に、三方のアオリの塗装した準備をします。
三方のアオリの足付けと脱脂をして、L311の仕上げ塗りをしました。
しかし、3枚一緒に塗ったのは欲張り過ぎたかもしれません(-_-;)
とりあえず、塗膜の硬化乾燥する明日まで待つ事にします。
ここまでで、20日の作業は終了です。
19日も前日の続きで、ブラジル シングルピックの作業をしました。
先ずは、左ドアを研ぎ上げペイント準備をしました。
写真を撮り忘れましたが、左ドア裏面の仕上げ塗りをした後、右ドア上側の足付け処理とマスキングをして、L312で２色目の仕上げ塗りをしました。
午後一で、作業スペースが限られているので、塗り上げた右ドアを傷つけたり汚したりしない様にボディーに組付けました。
続いて、左ドアの表面の仕上げ塗りをした後、左右ドアサッシ等を仕上げて、左ドアの表面の塗膜の硬化乾燥を確認し、上側をL312で仕上げました。
ここまでで、19日の作業は終了です。
18日も前日の続きでブラジル シングルピックの作業をし、右ドアの仕上げ塗りをして行きます。
先ずは、裏面から仕上げ塗りをしました。
続いて、表面のL311の部分を仕上げ塗りしました。
続いて、左ドアの研ぎ直しをして、サフェを吹き付ける準備をします。
そして、仕上げのサフェを吹き付け、18日の作業は終了です。
17日の鈑金屋は、ブラジル シングルピックの前後バンパーブレードの仕上げ塗りをしました。
表面を研ぎ上げた後、裏面の足付けをしペイント準備をします。
そして、裏面から塗りはじめ、表面を仕上げました。
続いて、右ドアの研ぎ直しをしました。
一部パテ入れし直したので時間が掛かってしまいましたが研ぎ上がったのでサフェを吹き付ける準備をします。
そして仕上げのサフェを吹き付けました。
ここまでで、17日の作業は終了です。
17日の午後からお客様が来社し、レートバスの部品取りをしました！
オーナー様が所有している’69 T-2のトランクスペースのフロアーパネルが切り取られていて雑な塞ぎ方がしてあるので、そのフロアーパネルを直したいと言う事で、パネルの切り出しに来社しました。
自前のセイバーソー作業する事約15分！無事切り出しが終わりました。
持ち帰って車両側に合わせて、オーナー自ら加工をするそうです。完成が楽しみです。
16日の鈑金屋は、’75 T-1 レースカーの作業の様子を見ながらブラジル シングルピックの作業をしました。
前日塗り上げたパーツを組付けて行きます。
先ずは、ボディー右側のトレジャーチェストとフューエルリッドを組付け軽くてから磨きました。
続いて、エンジンリッドを組付けテールランプ周りのパネルを磨いてからテールランプの組付けをしました。
次にバンパー用ステー類を黒で仕上げ塗りをし、アオリ用パーツをL312で仕上げ塗りをしました。
ここまでで、16日の作業は終了です。
15日の午後からお客様が来社したのですが、来社早々に『会社が暇になってしまい今日と明日の２日間休みに成ってしまったので、何か作業できることありますか！』と．．．(^^;
ありがたいお言葉を頂いたので、お言葉に甘えて中々進まない’75 T-1 レースカーの作業をしてもらいました。
先ずは、リフトで上げてタイヤを外してもらいました。
ずーと悩んでいたのですが、左右Rrインナーフェンダーを思い切って切り取ってもらう事にしました！
そして、夕方までにRrセクションのインナーパネルがほぼ無くなりました。
写真を撮り忘れて今いましたが、16日は午前中から作業に来てくれたので、ロールバーのRr側の位置出しをして、連結部分のボルト穴加工などをしてもらい、Rr側連結パイプの本熔接をして、ペイントをしました。
ペイントの硬化乾燥を確認し、車両に仮組してもらいました。
ここまでで、’75 T-1 レースカーの作業は終了です。
15日は、ブラジル シングルピックの作業をしました。
今回は、エプロン他細かいパーツを仕上げます。
先ずは、足付け処理をして、仕上げ塗りの準備をします。
そして、裏面から仕上げ塗りをしました。
午後から裏面の硬化乾燥を確認して表面を仕上げ塗りをしました。
しかし最後の一吹きの時に突風が吹き、エンジンリッドがゴミだらけになってしまいました(￣▽￣;)
仕方が無いので、エンジンリッドの硬化乾燥を待ち、研ぎ直してもう一度仕上げ塗りをしました。併せて塗り忘れたダッシュトレーも仕上げました。
ここまでで、15日の作業は終了です。
14日は、年明け早々に阿部自動車さんにお願いしていた’67 T-2 11Wの塗装が仕上がったので、朝一で引き取りに行き組み付けをしました。
部品はそろっているのでちゃっちゃと組付けて行きます。
組付け作業に夢中になり過ぎて作業途中の写真を撮り忘れてしまいました(^^;
と言う事で、夕方までに組付けも終了し、下回りのアンダーコートの吹き付け補修も終了しました。
13日は、朝から強い雨が降っているので、鈑金はあきらめブラジル シングルピックのエンジン搭載をしました！
一度はコンプリートしてあるので、配管配線も簡単に接続出来ました！