hideout

25、26日の作業は、’77 T-1の新オーナーが来社して作業をしました。

今回は、Frビームの交換作業をしました。

先ずは、ジャッキアップをして馬を掛け、Fr足回りをバラします。

次に、GET・OVER桜井社長にウェットブラストをしてもらいリペイント済みのナロービームにトーションバーを組み込みアームを組付けます。

続いて、Frビームをシャーシに取り付け足回りの組付けをしました。

まだタイロッドの加工が残っているので馬を掛けたままですが、時間切れとなり26日の’77 T-1の作業は終了です。

’63 T-1は年内中にHideoutを離れ、元請けさんのもとへ戻る事に成ったので、引き取りに向けての準備をしました。

部品が欠品していた、左ウィンドーワンダーの組付けをしました

欠品していたリテーナークリップを取り付けて、組付けをしました。

これで、左ドアの窓周りの組付けが終了です。

そして、ペイントが仕上がってから大分時間が経ってしまったので、阿部自動車に搬入して磨きを入れてもらう事にしました。

車両を出して空いたリフトスペースを使い、残りのパーツをまとめ直し始めたのですが、来客が有り明日の作業に持ち越しと成りました。

20日の鈑金屋は、来客対応の後に’63 T-1の作業をしました。

前回の続きで、サイドポップウィンドーの組付けをしました。

右側のサイドポップウィンドーは前回組付け済みなので、今回は、左側の組付けをしました。

次に、ボディーモールの取り付け準備をします。

先ずは、ボディーモールクリップ用ブーツを取り付け、ボディーモールクリップにはラスガードをタップリ吹き付けサビ止めをします。

そして、左右ボディーモールの取り付け完了です！

続いて、左右Frウインカーを取り付けて、20日の作業は終了です。

’63 T-1の組付けの続きをしました。

今回は、ドア窓周りの組付けをしました。

左右インナースクレーパーを組付けガラスをセットしました。

右ドアは、ウィンドウワインダーやインナードアハンドルリモートなどの組付け尾も完了！

続いて、右ポップアウトウィンドーの組付け準備として、アウターシールの交換をしました。

アウターシールの交換をした後ボディーに組付けをし、ピンチウェルトとヒンジカバーの組受けも完了しました。