作業場増設!

7日の鈑金屋父にはペンキ塗りの続きをしてもらいました!


今回は、足場や脚立を使わずローラーにつぎ柄を装着し柱を中心にサビ止め塗料を塗ってもらいました!

3時過ぎにはサビ止め塗料も塗り割りました。
明日から何をしてもらおうかな(^_^;)

’71 T-2 組み付け作業!

7日の作業は、’71 T-2 組み付け作業の続きです。

前日に続きで、エンジン搭載を目指して作業します。

と言う事で作業途中写真は無く、フューエルホース フィルターなどを交換し、ほぼコンプリートと成りました!

続いて、車両側の搭載準備をします!一部の配線保護チューブがカチカチボロボロなので交換し、序に配線も繋ぎ直して整えました。

そしてエンジン搭載です!久々のレートバスエンジン搭載だったので、ちょっと手こずりましたが無事搭載出来ましたヽ(^o^)丿

取り敢えず、エンジンミッション連結ボルトと、Rr側エンジンマウントボルトを締め付けて、7日の作業は終了です。

’71 T-2 エンジン搭載準備!

6日の鈑金屋は、’71 T-2のエンジン搭載準備をしました。

前日サフェ吹きしたエンジンカバー類のペイントをして行きます。

先ずは、カバー類の足付け処理をした後、しっかりエアーブローをしてペイント準備をします。

そしてウレタン艶あり黒でペイントしました!

ペイント硬化乾燥待ちの間にオイルクーラー タワーシールの交換をします。

オイルクーラー タワーシールを交換した後は、各部の増し締めをします。

カバー類の硬化乾燥を確認して組み付けを開始ししましたが時間切れと成り、ここまでで6日の作業は終了です。

 

久々の作業場増設作業!

6日の鈑金屋父には、’71 T-2 解体作業はダッシュ周りとエンジン降ろしが終ってから解体作業をしてもらう事にして、半年ぶりに作業場増設作業をしてもらいました!

大分前に鉄骨を組んだまま屋根も掛けられずにそのまま雨ざらしで鉄骨が薄らと錆びてしまったので、サビ止めの塗装をし直してもらいました。

今回は角パイプを塗るだけなので、ローラーで塗ってもらいます。

今回は、屋根や足場がある部分を中心にサビ止め塗装をしてもらいました!

夕方までに大方塗り終わり、残りの柱の部分は、明日の作業にしてもらいました。

サンバートラック 改!

5日の暗くなってからは、サンバートラックの作業をしました。

前回サフェ吹きした左Rrフェンダーの仮組みから作業します。

左Rrフェンダーを仮組みした後、エンジンフードの仮組み位置確認をしました。

続いて、荷台アオリの仮組み準備をします。アオリした側ヒンジ用雌ネジを一部補修し、荷台側の雌ネジはリベットナットを打ち込みました。

最後にあを理の仮組み開閉確認をして、5日の作業は終了です。

4日の出張ではこんな物も!

4日の出張で’74 ブラジルKOMBI シングルピックのパーツをメインに頂いて来ましたが、そんな中に大変珍しい鈑金パーツも入手して来ました!

大変珍しいパーツとは、T-3 用の左右ロッカーパネルです!たまたまお話しを頂いたので、迷わず頂いて来ました!

この辺のパーツが安定して入手出来る様になると、T-3の鈑金補修も作業しやすく成るので、国内部品商の方々に入手ルート開拓をお願い致します。<(_ _)>

’71 T-2 エンジン化粧直しの続き!

5日は、連休のメカニック育成ヒロシが、’71 T-2の作業をしてくれました!

前日の続きで、エンジンカバー類のペイント下準備をしてもらいました。

前日バラしたカバー類を温水高圧洗浄機で油汚れなどをキレイに落してもらった後、足付け作業をしてもらいました。今回はサービスペイントなので、スピーディーに進めてもらいました!

足付け処理の後は、エンジン本体をスチーム洗浄してもらいシリンダーフィンの詰まったオイル汚れなどをキレイ落してもらいました。

写真を撮り忘れましたが、クランクエンドシールを交換フライホイール、クラッチプレッシャープレートを組付けました。

続いて、エンジンスタンドにエンジンを掛けて、ヘッドカバーとヒートEXチェンジャーを耐熱黒で、マフラーを耐熱チタンカラーでペイントし、そしてエンジンハンガーをシャーシブラックで塗り分けてもらいました。

その間に、足付け処理をしてもらったカバー類を鈑金屋がサフェ吹きの準備をしました。

そしてサフェを吹付け、5日の作業は終了です。

’74 ブラジルKOMBI シングルピック部品チェック!

5日の朝一の作業は、4日の神奈川出張序でに横浜市のバスストップさんと東京のマイボウズさんに寄って、’74 ブラジルKOMBI シングルピックのボディーパーツを頂いて来ました!

バンパーブレードは先日フラット4さんから届いていたのですが、Frフロアーパネルを始めバスではお決まりの部分ですね!

鈑金屋在庫のパーツも引っ張り出して来て、車輌の切り接ぎ部の確認をして一旦パーツを片付けました。

これでも使用予定パーツの半分位しか揃っていません( ̄。 ̄;)

今回は、中々見ないパーツも届く予定なので今から楽しみですo(^-^)

4日のお留守番!

4日の神奈川出張で留守の間に、メカニック育成ヒロシが留守番しながら、’71 T-2 の作業をしてくれました。

今回は、’71 T-2に搭載されていたエンジンの化粧直しの為にカバー類をバラシてもらいました!

出張中に作業してもらえると、ほんとに助かりますヾ(^v^)k

そろそろ、本気でスタッフ募集しないとダメかな(^_^;)

4日の朝一で、親方こと増田さんの’66 カルマンギアをトレーラーに載せて、親方と一緒にお出掛けです!

2015年10月の筑波サーキットコース2000の1コーナーでにクラッシュ&エンジンブローから2年ぶりに路上復帰を目指し、神奈川県に向けて出発です!

今回は、Newエンジン搭載と足回りのセッティングをしてもらう予定です!

モンスターマシーンに生まれ変わり、戻って来るのが楽しみですねヾ(^v^)k