4日の出張で’74 ブラジルKOMBI シングルピックのパーツをメインに頂いて来ましたが、そんな中に大変珍しい鈑金パーツも入手して来ました!
大変珍しいパーツとは、T-3 用の左右ロッカーパネルです!たまたまお話しを頂いたので、迷わず頂いて来ました!
この辺のパーツが安定して入手出来る様になると、T-3の鈑金補修も作業しやすく成るので、国内部品商の方々に入手ルート開拓をお願い致します。<(_ _)>
Hideoutの日常
4日の出張で’74 ブラジルKOMBI シングルピックのパーツをメインに頂いて来ましたが、そんな中に大変珍しい鈑金パーツも入手して来ました!
大変珍しいパーツとは、T-3 用の左右ロッカーパネルです!たまたまお話しを頂いたので、迷わず頂いて来ました!
この辺のパーツが安定して入手出来る様になると、T-3の鈑金補修も作業しやすく成るので、国内部品商の方々に入手ルート開拓をお願い致します。<(_ _)>
5日は、連休のメカニック育成ヒロシが、’71 T-2の作業をしてくれました!
前日の続きで、エンジンカバー類のペイント下準備をしてもらいました。
前日バラしたカバー類を温水高圧洗浄機で油汚れなどをキレイに落してもらった後、足付け作業をしてもらいました。今回はサービスペイントなので、スピーディーに進めてもらいました!
足付け処理の後は、エンジン本体をスチーム洗浄してもらいシリンダーフィンの詰まったオイル汚れなどをキレイ落してもらいました。
写真を撮り忘れましたが、クランクエンドシールを交換フライホイール、クラッチプレッシャープレートを組付けました。
続いて、エンジンスタンドにエンジンを掛けて、ヘッドカバーとヒートEXチェンジャーを耐熱黒で、マフラーを耐熱チタンカラーでペイントし、そしてエンジンハンガーをシャーシブラックで塗り分けてもらいました。
その間に、足付け処理をしてもらったカバー類を鈑金屋がサフェ吹きの準備をしました。
そしてサフェを吹付け、5日の作業は終了です。
5日の朝一の作業は、4日の神奈川出張序でに横浜市のバスストップさんと東京のマイボウズさんに寄って、’74 ブラジルKOMBI シングルピックのボディーパーツを頂いて来ました!
バンパーブレードは先日フラット4さんから届いていたのですが、Frフロアーパネルを始めバスではお決まりの部分ですね!
鈑金屋在庫のパーツも引っ張り出して来て、車輌の切り接ぎ部の確認をして一旦パーツを片付けました。
これでも使用予定パーツの半分位しか揃っていません( ̄。 ̄;)
今回は、中々見ないパーツも届く予定なので今から楽しみですo(^-^)
4日の神奈川出張で留守の間に、メカニック育成ヒロシが留守番しながら、’71 T-2 の作業をしてくれました。
今回は、’71 T-2に搭載されていたエンジンの化粧直しの為にカバー類をバラシてもらいました!
出張中に作業してもらえると、ほんとに助かりますヾ(^v^)k
そろそろ、本気でスタッフ募集しないとダメかな(^_^;)
4日の朝一で、親方こと増田さんの’66 カルマンギアをトレーラーに載せて、親方と一緒にお出掛けです!
2015年10月の筑波サーキットコース2000の1コーナーでにクラッシュ&エンジンブローから2年ぶりに路上復帰を目指し、神奈川県に向けて出発です!
今回は、Newエンジン搭載と足回りのセッティングをしてもらう予定です!
モンスターマシーンに生まれ変わり、戻って来るのが楽しみですねヾ(^v^)k
3日は、来客多数で作業は出来ませんでしたが、そんな中パシフィックブラストジャパン茨城 櫻井社長さんに、’74 ブラジルKOMBI シングルピックのパーツを引き取りに来て頂きました!
これだけ?と思われそうな写真ですが、下に左右ドアが入っています(^^ )
今回は、計6点を取り敢えずお願いして、追っかけでボディーをお願いする予定です!
2日の鈑金屋は、’71 T-2 の組付け作業の続きをしました。
先ずは、ベントウィングフレームをペイントします。
フレームはウレタン艶消し黒でペイントしてみました!
ペイント乾き待ちの間に、スライドドア レールカバーにラスガードをタップリ吹き付けて組付けました。
次に、左右ドア 窓周りの組み付けをしました!
そして、ペイントの硬化乾燥を確認しベントウィングを組付けます。
今回はW/W製のベントウィングを2枚使用することになり、シールラバーを組付けました。
ここまでで、2日の作業は終了です。
2日も鈑金屋父に’71 T-2 解体作業の続きをしてもらいました。
今回は、カーゴフロアーを剥がしてもらいます。
怪我をしない様にのんびり作業を進めてもらっています!
午後からは、角テールカルマン オーナー様がアルバイト!?に来てくれたので、ダッシュ周りのバラしをしてもらいながら、外したパーツの仕分け整理もしてもらいました。
暗くなってからは、ボルトナット類の仕分けをしてもらいました!
12月1日の暗くなってからは、サンバートラックの作業をしました。
前回の作業から大分間が空きましたが、左Rrふぇんだーの研ぎ上げをします。
ポリパテを研ぎ上げ、エアーブローをしてサフェ吹きの準備をします。
そしてサフェを吹付け、12月1日の作業は終了です。
12月1日の鈑金屋は、’71 T-2 組付け作業の続きをしました!
先ずは、スライドドアの建付け調整をして、ドアシールの取り付けをしました。
続いて、Frドア周りの下準備をして行きます。先ずは右ベントウィングのシール交換をしました。汚れを落しラスガードを要所に吹付けながら組付けます。
続いてひらりベントウィングですが、こちらはフレーム連結のリベットが外れているので補修し組み直し、左右ベントウィングの準備完了です。
次ぐにウィンドーレギュレータに給油し動きの確認をしたら、左右ドアにシールラバーを接着し、建付け調整した後、ウィンドーレギュレータを組付けます。
ここまでで、12月1日の作業は終了です。