’74 ブラジルKOMBI シングルピックアップ作業開始!

20日の作業は、先日ご契約頂いた、’74 ブラジルKOMBI シングルピックアップの作業を開始しました!

多くの方から問い合わせを頂いていた’74 ブラジルKOMBI シングルピックアップですが、先日購入者が決まり、メカニック育成ヒロシの作業車となりましたので、車輌を移動して早々に作業を開始してもらいました!

今回は、オーナーさんも一緒に作業をお手伝いしてくれると言う事なので、鈑金屋と3人での作業と成り、早速荷台の解体から始めました!

ブラジル製の荷台はベースが木ですが、かなり重量があり三人でも引きずるのがやっとなので、ずらしながら車上でバラす事にしました(^_^;)

バラして荷台のゴミを片付けると、後付け荷台の取り付け穴は有る物の、想像以上にキレイな荷台が出て来ました(O_o)

オーナー様とヒロシには、そのままバラシを進めてもらいます!

鈑金屋は’71 T-2 の組付け準備として、プレハブにシートや部品を運び出し、部品置き場の棚をシングルピックの部品を置ける様に空けてから運び込みましたが、部品の少なさにビックリ(°0°)

そして3時の休憩を取る事も忘れて、エンジンを降ろし、キャビン内の全てのバラしが終了!

暗くなってきたので、シングルピックアップを屋根下車輌置き場に移動してから、ガソリンダンクを外してメインハーネスまで引き抜き、バラし作業が1日で全て終了してしまいましたヾ(^v^)k

 

 

江戸崎 VWs Meetに参加してきました!

19日は、茨城県稲敷市江戸崎商店街で開催されたVWs Meetに参加して来ました!

作業場からは、1時間ちょっとの距離なので、何時もよりのんびりスタートです!

今回カーキチ家族は、七五三のお祝いで欠席となってしまったので、鈑金屋が自走で会場入り!ジャンボリーよりは大分地味なディスプレーに成ってしまいました(^_^;)

前日が雨の為順延になり、来場数に不安があったようですが、天気にも恵まれ地元の方々など沢山の来場者が訪れ大成功だった様です!

最後に賞を頂く事が出来たので、カーキチ親子にも喜んでいた代ましたヾ(^v^)k

最後に成りますが、VWs Meet主催者並びに関係者の皆様お疲れ様でした。

次回のVWs Meetも楽しみにしておりますので来年も宜しくお願いします!

車輌移動と片付けの1日でした(^_^;)

18日は、朝一から車輌移動をしました!

一発目は、前日サフェ吹きまで終った’66 T-2 13Wを阿部自動車さんに運び込みました!

阿部自動車さんから帰ると、タイミング良く、宇都宮の糸谷さんからヘッドライナー張り替えの受け入れ準備OKの電話が有り、雨が降り出す前にトレーラーに積み込み、糸谷さんに搬入しました!

しかし、宇都宮の糸谷さんの往復で使用する国道新4号バイパスの上三川付近で大きな事故があり、上下線とも大渋滞で作業場に戻ったのが午後2時過ぎになってしまいました(^_^;)

午後からは角テールカルマン オーナー様がアルバイト!?に来てくれて、あちこちに散乱していた、カルマンギア ベース車輌部品を集め、仮組みをしてくれました、合わせて、簡易作業スペースもかたづけてくらましたヾ(^v^)k

鈑金屋は、明日江戸崎で開催される、VWs Meetの準備をしながら、角テールカルマン オーナー様と一緒に簡易作業スペースの片付けをしました!

 

 

サンバートラック改!

17日の暗くなってからは、サンバートラックの作業をしました。

前日の続きで、左Rrフェンダーの作業をします。

先ずは、アルミパテ1回目の粗研ぎをしました。

流石に1回でベースが出来上がる訳は無く、もう一度アルミパテを塗り付けます。

ここまでで、17日の作業は終了です。

’66 T-2 13W ルーフ部鈑金!

17日の作業は、’66 T-2 13W ルーフ部鈑金の続きです!

前日に続き、ハンマーリングから始めます!

ハンマーリングをして面を整えた後、もう一度ポリッシャーにサンドペーパーをセットして面を均します。

続いて要所にアルミパテ用の足付けをして、アルミパテを塗り付けます。

アルミパテの硬化乾燥後、数カ所有るアルミパテ部を順番に研ぎを入れてポリパテの作業に移ります。

パテ作業を進め、ポリパテのが研ぎ上がりました!

ポリパテが研ぎ上がった後は、しっかりエアーブローをして水切り部にPOR-15を塗り込みます。

POR-15の指触乾燥を待ち、暗くなってしまいましたが、仕上げのサフェを吹付けました。

ここまでで、17日の作業は終了です。

サンバートラック改!

16日の暗くなってからは、サンバートラックの作業をしました。

前回までで、左Rrフェンダーの雌ネジ加工が済んでいるので、面を整えて行きます!

軽くハンマーリングをして面を均した後、足付け処理をして、アルミパテを塗り付けました。

日が暮れると大分気温が下がり、指先が痛くなってきたので、16日の作業はここまでにしました!

’66 T-2 13W ルーフ部鈑金開始!

16日の作業は、’66 T-2 13Wのルーフ部鈑金を開始しました!

先ずは、ルーフ部の状態を確認します!

流石にウェットブラストを施工してもらったので、旧塗膜やサビが落されて非常にキレイなのですが、軍手が引っ掛かり過ぎて、凸凹が分かり難いです(^_^;)

以前のサビ処理同様、ポリシャーにサンドペーパーをセットし表面を均します!その後、念には念を入れて、ロロックディスクなどで表面処理をしました!

ウェットブラストを知るまでは、ここまでの作業が2日から3日かかっていたのに、4,5時間でしかも依然と比べ物にならない位、水切り部のサビが取れていますヾ(^v^)k もうウェットブラスト無しの鈑金は考えたく無いですね!

夕方に来客対応をした後、ハンマーリングをして粗方面出ししたのですが、暗くなってしまったので、続きは明日にしたいと思います。

角テールカルマン 左右ドアの仕上げ!

15日の’63 T-1 キャブ調整の後は、角テールカルマンの作業をしました。

今回は、左右ドアを仕上げたいと思います。

先ずは、左ドアのミラー取り付け跡をハンダで埋めて、一部パテ付け研ぎ直しをします。

右ドアも研ぎ上げサフェ吹きの準備をして、最後に仕上げのサフェを吹付け、15日の作業は終了です。

’66 T-2 13W 帰還!

先日、パシフィックブラストジャパン茨城さんに搬入した’66 T-2 13Wが、ルーフ部のクイックブラスト施工を終え、夕方に戻って来ました!

今回は、パシフィックブラストジャパン茨城 櫻井社長に、積載トラックで運んで頂きましたヾ(^v^)k

すでに日が落ちてしまったので、写真では分かり難いですが、キレイに剥離サビ取りが成されました!

鈑金作業は、明日から取り掛かりますので、詳細は後程!