’74 T-1 茨ナンバー!

6日午後のメカニック育成ヒロシには’74 T-1 茨ナンバーの作業をしてもらいました。

長期在庫に成ってしまっている’74 T-1 茨ナンバーですが、ほぼオリジナルで約2年全く問い合わせが無かったので、思い切ったカスタムを加えてみたのですが、カスタムしてこれまた約2年未だ新たなオーナーに出会えず、ここ最近はオリジナルだったらと言う問い合わせが多いので、オリジナルに戻せますよと言ってもお客様には受けれてもらえない事が多いので、この際オリジナル風に戻すことに決めました!

先ずは、ベッタリ落とした車高を戻すために、Frビームを純正加工なしのものに変更します。泥とオイルまみれのFrビームを温水高圧洗浄機でキレイに洗います!

次に奇麗に成ったFrビームをエアーブローして水気を乾かした後、ボールジョイントのチェックをし、4か所とも状態が良くガタが無いので、古いグリスを拭い取り、新しいグリスを注入しブーツを交換しました。

ボールジョイントブーツ交換の後は、シャーシブラックでキレイにペイントし、6日の作業は終了です。

 

’70 T-1 6V Look!

6日はメカニック育成ヒロシに’70 T-1 6V Lookの作業をしてもらいました。

前回左側のフロアーパネルを切り取ってもらったので、今回は右フロアーパネルの切り取りから始めてもらいます。

先ずは、熔接部の淵を残しジグソーで切り取ってから、ジゼルを使いスポット熔接部を剥がして行きます!

午前中で左右のフロアーパネル熔接部をキレイに剥がし終わりました。

貼り換え用のフロアーパネルの用意が出来ていないので、6日の’70 T-1の作業は終了です。

’61 T-2 Westy 納車!

5日は、’61 T-2 Westyが納車に成りました!

ボディーは先週に内装組み付けのため、一旦オーナー様宅にお返ししていたのですが、本日来社いただきバンパーの組付けをし、納車となりました!

久々にレースカーエンジン!

5日は来客待ちの間に、久々にレースカーのエンジンイジリをしました!

メカニック育成ヒロシにロングブロックにしてもらって4か月以上たってしまいましたが、神奈川の某所ではニューエンジンに火が入った様なのでちょこっと触発されエンジンイジリをしました!

先ずは、プッシュロッドとロッカーアームの組つてをしました!

作業する前は、ロッカーアームのサイドスラストやプッシュロットの長さ調整などいろいろ面倒な作業をしないとと思っていたのですが、手持ちのパーツで意外とスムーズに組めちゃいました(^^;)

次に、オイルストレーナーパイプの長さ調整をしてオイルサンプを取り付けました。ここまででお客様が来社したので終了です!

この続きは何時に成るのかな( ̄▽ ̄;)

サンバートラック 改!

4日の鈑金屋は、サンバートラックの作業をしました。

前回の続きで、サイドパネルの作業です。

前日製作したヒンジ取り付け部をパネルに熔接し、一旦ボディーに仮付けを!ました。この時はまだヒンジの取り付けがされていません。

似たような写真に成ってしまいましたが、ヒンジ取り付け雌ネジ加工や各部の隙間調整、ロックの位置調整を済ませ、仮組完了!開閉もスムーズに出来る様に成りました\(^o^)/

残るは、サイドパネルを開けた時のストッパーの取り付け加工ですが、パーツの再生からしないといけなそうなので、次回の作業とします。

カーキチ父の’65 T-3 SQB!

4日は、カーキチ父の’65 T-3 SQBの作業からです。

前回の続きで、ロッカーパネルの作業をしました。

ピラー熔接部をアルミパテから始め、ポリパテまで研ぎ上げました。

猛暑の中、ジミ~にパテを研ぎ続け夕方までに何とか研ぎ上がった様で、サフェを吹き付け始めました。

予定通り夕方までにサフェ吹きが完了しました。

サンバートラック 改!

3日の作業は、出張修理などがあり午後4時からの作業に成ってしまいました。

残りのヒンジ取り付け部のパネルの製作をしたいと思います。

ボンデ鋼板から切り出し折り始めて2時間半!何とか形に成りました(^^;)

今回のヒンジの逃げ部は切り取り熔接をしてから、削り均して形にしました。

サイドパネルに仮組をし確認します。

良い感じに仕上がったので、サイドパネルへの熔接は明日にして、3日の作業は終了とします。

サンバートラック 改!

2日の作業は、サンバートラックの作業です!

今回は、前日にサンドブラスト処理をしたパーツを使い細かい造作をして行きます。

先ずは、ロックレバー部を切り取り、熔接しました。

表側はこんな感じです!

途中写真が無く大分飛びますが、今まで制作したパーツをアウターパネルに熔接し歪を取りました。大分扉らしく成って来ましたが、残りのヒンジ取り付け部を製作しないといけません(^^;)

明日には完成するかな( ̄▽ ̄;)

サンバートラック 改!

8月1日は、サンバートラックの作業をしました!

今回もサイドパネルの作業をしました。

作業場の気温が43℃を示している中、一日中サンドブラスト作業をしていました(-_-;)

サビ錆のサイドパネルから切り取ったパーツをボンデ鋼板から製作しようと思ったのですが、細工が結構細かいのでサビを落として再利用する事にしました!

しかし、たった3点のサビ落としですが、裏表のサビが結構頑固でサンドブラストでは結局一日掛かりに成ってしまいました( ̄▽ ̄;)

ここまでで、1日の作業は終了です。

’64 T-1 納車!

31日のサンバートラックの作業の後は、納車準備をしました!

委託でお預かりしていた’64 T-1 ですが、ようやく納車となりました!

軽く洗車をして、夕方には神奈川向けて出発!無事引き渡し完了と成りました。