18日もブラジル シングルピック！の作業をしました。
前日の続きで、各部の研ぎ直しをしました。
写真を撮り忘れましたが、Frパネル、左右ドッグレッグ、左右Bピラー、ダッシュ回りの研ぎ直しをして、サフェを吹き付けました。
ここまでで、18日の作業は終了です。
ブラジル シングルピック！
17日もブラジル シングルピックの作業をしました。
バラシも終わったので、いよいよペイントの下準備の研ぎ直しをして行きます。
ちょっと分かり難いのですが、研ぎ直してからもう一度サフェを吹き付けました。
続いて、Frパネルの研ぎ直しをしました。
そして、私用の為3時まで17日の作業は終了とさせて頂きました。
ブラジル シングルピック！
16日もブラジル シングルピックの作業をしました。
来客対応もありましたが、ダッシュ回りのバラシが終わり、ハーネスなどをまとめ汚れないようにしました。
ここまでで、16日の作業は終了です。
ブラジル シングルピック！
15日の鈑金屋は、ブラジル シングルピックの作業をしました。
前回の続きで、バラシをしました。
途中、来客対応が有りましたが、外装のバラシはほぼ終わり、残るはダッシュ回りだけに成りました。
’73 T-3 SQB！
15日は、メカニック育成ヒロシが来社し’73 T-3 SQBの作業をしてくれました。
前回までで、ほぼコンプリートになっていたので、車両に積み込みをしてもらいました。
鈑金屋は別作業をしていてメカニック育成ヒロシ任せっきりでしたが、夕方までに配管配線まで終わらせてくれました。
’58 T-2 11W！
14日のCDIケース研磨が大分時間が掛かってしまい、終わったのが午後3時過ぎに成ってしまったので、残りの時間は先日塗装から上がって来た’58 T-2 11Wの組付け作業をしました。
先ずは、フロントパネルの誇りをふき取り組付け開始です。
先ずは、Frエンブレムの表面を磨いてから裏面にサビ止めのラスガードを吹き付けてFrパネルに取り付けました。
続いて、サファリウィンドーの組付けをしました。
久しぶりの内職(笑)
14日は、久しぶりに和光テクニカルさんのCDIケース研磨の作業をしました。
先ずは、オレンジのCDIケースから作業開始！
オレンジのCDIケースを36個、ブルーのCDIケースを30個、写真を撮り忘れましたがオレンジのエキスパンダーケースを20個の研磨終了！
ブラジル シングルピック！
13日は、ブラジル シングルピックの作業をしました！
沢山の方の力をお借りして無事に予備検取得する事が出来たのですが、ここまで時間が掛かったついでに、もう少し時間が頂ける事に成ったので、ペイントさせてもらう事に成りました。
早速、荷台の架装を外し窓周りのバラシが終了！
ここまでで、13日の作業は終了です。
仮設テント内の棚作り！
13日は助っ人が来社し、仮設テント内の棚作りをしてもらいました。
夕方までに1.8m×6mの棚が完成！これで、2台分の屋根下スペースの確保が出来ました＼(^o^)／
’73 T-3 NB！
11日は、来客対応の合間に’73 T-3 NBの作業をしました。
組付けも終了し、ボデーの磨きまでしました。
あとは窓と室内掃除で納車準備完了です！