26日にペイントしたツヤ消しL31ドーブブルーですが、一晩置いてツヤが引き切ったのがこんな感じです。
26日は、静岡のゴートブロスの八木くんが来社しました。
写真は一枚しか有りませんが、’63 T-1の作業打ち合わせと、エンジン降ろしをしてくれました。
夫婦共同作業 第八幕 4日目！
26日は、M夫妻の共同作業最終日です。
前日の続きで、仮サフェの研ぎ直しをして行きます。
作業開始早々に強い雨が降って来たので、久しぶりに雨よけを下ろしました。
研ぎ直しが終わった後にしっかりエアーブローをしてからマスキングをします。
そして、昼食の時間に成ってしまいましたが、鈑金屋が左側で見本を見せて、右側を仕上げ塗りを想定して夫妻にサフェ吹きをしてもらもらいました。
昼食の後は、終了時間の都合を考えてFrパネルと右サイドの仕上げの研ぎをしてもらいました。
そして、L31ドーブブルーから仕上げ塗り開始！
L31ドーブブルーと言っても今回はつや消しペイントをオーダーされ、研ぎ直しや磨きは許されません^^; 確認出来たゴミは3箇所⁉︎ 垂らしてしまったのが2箇所^^; でも垂らした箇所はL 345ライトグレーで上塗りする所なのでセーフです(-｡-; 全塗装自体約4年前に’75 T-1 レースカーを塗った時以来で、塗装ブースが無い環境ではまずまずの塗りあがりでホッとしました(^^;;
残りの時間は、持ち帰ってO/Hをする為にキャブを外して、ペイントが落ち着いたのを確認した後片付けをし、夫婦共同作業 第八幕は終了です。
1303 CONV！
25日の鈑金屋は、M夫妻の作業サポートをしながら、1303 CONVの作業をしました。
前日までで、4箇所のガラスの立て付け調整を済ませたので、ドアパネルの組み付け下準備をしました。
先ずは、左右ドア内のチリを掃除機で吸い取りました。
続いて、防水用のビニールを貼り付けました。
次に、Rrクォーター内側の掃除をした後、防水用のビニールシートを貼りました。
ここまでで、25日の1303 CONVの作業は終了です。
夫婦共同作業 第八幕 3日目！
25日はM夫妻が’60 T-2の作業をしました。
今回も二手に分かれての作業です。旦那様は、ボディーのサフェを研ぎ上げてもらいます。
奥様には、Rrカーゴスペースの足付け処理をしてから、付け忘れていたRrヒーター吹き出し口を熔接しました。
熔接跡を削り均した後は、POR-15を要所に塗り込み、指触乾燥待ちをします。
POR-15の指触乾燥待ちの間は、2人で表面の研ぎを進めます。
そして、POR-15の指触乾燥を確認しサフェを吹き付けます。
サフェの硬化乾燥を確認した後、再度足付けをし周辺のマスキングをし鈑金屋がペイントしました。
そして、Rrカーゴスペースのペイント終了です！
ここまでで、25日のM夫妻の作業は終了です。
23、24日の鈑金屋は…
23日の鈑金屋は、M夫妻の作業サポートをしながら、1303CONVの作業をしました。
前回の続きで、右Rrクォーターガラスの組み付け及び建て付け調整をした後、左Rrクォーターのウィンドースクレッパーを交換し、左Frドアのウィンドースクレッパーを交換して左窓周りの立て付け調整まで済ませました。
24日は、M夫妻と一緒に阿部自動車さんに行った際に、預けていた’57 T-2 パネルVANのペイントアワり納車準備をしている最中と聞いたので、午後から積載トラックに乗り換え、引き取りに行ってきました。
夫婦共同作業 第八幕！
コロナ騒ぎで2月以来の作業になりますが、23日からM夫婦共同作業 第八幕のスタートです！
５ヶ月ぶりの作業になってしまったので、ボディーカバーを剥がしながら作業段取りをします。
そして、M夫妻は二手に分かれ、奥様はエンジンリッドの剥離作業をし、旦那様は右ドッグレッグ周辺の剥離作業をしました。
剥離サビ処理の終わったエンジンリッドのサビ穴を鈑金屋がハンダで穴埋めをしました。
同じく剥離サビ処理の終わった左ドッグレッグも大きめのサビ穴が空いてしまい、本来はサビ腐食部の切り取りをし、新しいパネルの熔接作業をが必要なのですが、費用削減の為にPOR-15とガラスクロスでベースを作りアルミパテを塗り付けました。
穴埋めの終わったエンジンリッドの表面にサフェを吹き付けました。
表面に吹き付けたサフェの硬化乾燥を待ち、裏面の剥離サビ処理をしました。
旦那様は右Bピラーの剥離サビ処理をした後、要所にPOR-15を塗り込みました。
そして、サビ処理を済ませたエンジンリッドの要所にPOR-15を塗り込み、指触乾燥を待ちサフェを吹き付けました。
旦那様の方もPOR-15の指触乾燥を確認して、サフェ吹きをしました。
ここまでで、23日のM夫妻の共同作業は終了です。
24日の午前中は、M夫妻と一緒に阿部自動車に向かいい、塗料の調色をしてもらいました。
先ずは、フューエルリッドを見本にカラーNo.L31のドーブブルーを調色してもらいました。
続いて、ラジオのブロックオフプレートを見本にカラーNo.L 345ライトグレーを調色してもらいました。
そして、L31ドーブブルーとL 345ライトグレーをそれぞれ4kgづつ作ってもらいました。
午後からは、奥様が試したい事があると言う事で、エンジンリッドの裏面を足付けし、1/3の面積にL31ドーブブルーの艶ありを吹き付け、反対側の1/3の面積にL31ドーブブルーのつや消しを吹き付けました。
旦那様は前日の続きで、右ドッグレッグのアルミパテを研ぎ上げをしました。
右Frドアを仮組みし、建て付けを確認しながらポリパテまで作業を進め研ぎ上げました。
奥様はRrエプロンの剥離サビ処理をし、サビ処理を旦那様と途中交代しサフェを吹き付ける準備をしました。
そして、Rrエプロンと、右ドッグレッグにサフェを吹き付け、24日の作業は終了です。
1303 CONV！
22日は、来客予定があったので、それまで1303 CONVの作業をしました。
前回の続きで、右サイドガラス周りの作業をしました。
先ずは、右Rrクォーターガラスを外して内外のスクレッパーを交換し、ガラスを組み付け直し、建て付け調整をしました。
続いて、左Rrクォーターガラスを外して内外のスクレッパーを交換したところで、亜客様が来社したので、ここまでで1303 CONVの作業は終了です。
’63 T-1 剥離作業！
21日は、’63 T-1の作業をしました。
未だ明確な作業指示が出ないので、とりあえず剥離作業の続きをしました。
先ずは、ポリッシャーにサンドペーパーをセットし、左Rrフェンダーを剥離しました。
続いて、右Rrフェンダーを剥離しました。
次にロロックディスクでサビ処理をし、仮りサフェを吹き付ける準備をしました。
そして、仮りサフェを吹き付け、21日の作業は終了です。
’73 ビッグテール SQB！
20日の鈑金屋は、’73 ビッグテール SQBの作業をしました。
前回の続きで、左ロッカーパネルの粗研ぎから始めました。
写真は飛びますが、ロッカーパネルなど各部をポリパテまで研ぎ上げました。
続いて、各部にサフェを吹き付けました。
次に、雑に切り取られたRrエプロンの補習の為に、部品取り車から切り出しました。
そして、作業の都合に合わせて、車両の向きを変えました。
ここまでで、20日の作業は終了です。