27日の事務所入り口修理の後、暗くなってしまいましたが、サンバートラックの作業をしました。
今回は、右側のアオリの取り付け加工です!
リベットナットで雌ネジの加工をしてヒンジを仮組みし、アオリを仮付けしました。
何となく何時もより寒い気がしたので作業場の温度計を見ると、なんと0.9℃です( ̄。 ̄;)
具合が悪くなりそうなので、ヒンジ取り付け加工はまだですが、Rrのアオリを仮組みをして、27日の作業を終了しました。
27日の事務所入り口修理の後、暗くなってしまいましたが、サンバートラックの作業をしました。
今回は、右側のアオリの取り付け加工です!
リベットナットで雌ネジの加工をしてヒンジを仮組みし、アオリを仮付けしました。
何となく何時もより寒い気がしたので作業場の温度計を見ると、なんと0.9℃です( ̄。 ̄;)
具合が悪くなりそうなので、ヒンジ取り付け加工はまだですが、Rrのアオリを仮組みをして、27日の作業を終了しました。
5日の暗くなってからは、サンバートラックの作業をしました。
前回サフェ吹きした左Rrフェンダーの仮組みから作業します。
左Rrフェンダーを仮組みした後、エンジンフードの仮組み位置確認をしました。
続いて、荷台アオリの仮組み準備をします。アオリした側ヒンジ用雌ネジを一部補修し、荷台側の雌ネジはリベットナットを打ち込みました。
最後にあを理の仮組み開閉確認をして、5日の作業は終了です。
12月1日の暗くなってからは、サンバートラックの作業をしました。
前回の作業から大分間が空きましたが、左Rrふぇんだーの研ぎ上げをします。
ポリパテを研ぎ上げ、エアーブローをしてサフェ吹きの準備をします。
そしてサフェを吹付け、12月1日の作業は終了です。
23日の暗くなってからは、サンバートラックの作業をしました。
前回の続きで、アルミパテの研ぎをします。
粗方面が研ぎ上がったらボディーから外し、外周などを研いで整えます。
アルミパテを研ぎ上げた後は、ポリパテを塗り付け、23日の作業は終了です。
17日の暗くなってからは、サンバートラックの作業をしました。
前日の続きで、左Rrフェンダーの作業をします。
先ずは、アルミパテ1回目の粗研ぎをしました。
流石に1回でベースが出来上がる訳は無く、もう一度アルミパテを塗り付けます。
ここまでで、17日の作業は終了です。
16日の暗くなってからは、サンバートラックの作業をしました。
前回までで、左Rrフェンダーの雌ネジ加工が済んでいるので、面を整えて行きます!
軽くハンマーリングをして面を均した後、足付け処理をして、アルミパテを塗り付けました。
日が暮れると大分気温が下がり、指先が痛くなってきたので、16日の作業はここまでにしました!
9日の暗くなってからは、久々にサンバートラックの作業をしました!
今回は、左Rrフェンダーの取り付け加工をして行きます。
先ずは、前回の作業で製作したブラケットをボディー側に熔接しました。
続いて、フェンダー取り付けの雌ネジ加工をしました。
最後にフェンダーを仮組みして、9日の作業は終了です。
19日の最後の作業は、サンバートラックの作業です。
前回の続きで、左サイドの作業を進めます。
左rrフェンダー用ブラケットは消化孔で使用可と思っていましたが、ボルトの雌ネジが3カ所中、2カ所の位置が違い結構手直しが必要なので、ボンデ鋼板で位置から製作する事にしました!
右側のブラケットを製作した時の型紙を裏返してトレースし、鍵鏨などを使い折り込みます。そしてフェンダーに仮合わせし折り込み終了です。
ここまでで、19日の作業は終了です。
14日の暗くなってからは、サンバートラックの作業をしました。
前回の続きで、左ロッカーパネルの処理をします。
熔接跡をサンダーで削り均し、アルミパテ用の足付けをします。
アルミパテを塗り付け、硬化乾燥を確認したら研ぎ上げます。
最後にサフェを吹付け、14日の作業は終了です。
12日の暗くなってからは、サンバートラックの作業をしました。
今回からは、左サイドの作業をして行きます。
その前に、前回仕上げた右フェンダーを仮組みしました。
そして左サイドの作業に取り掛かり、熔接用の穴をドリルで空けてロッカーパネルの熔接準備をします。
半自動熔接機で熔接をし、12日の作業は終了です。