18日もブラジル シングルピック！の作業をしました。
前日の続きで、各部の研ぎ直しをしました。
写真を撮り忘れましたが、Frパネル、左右ドッグレッグ、左右Bピラー、ダッシュ回りの研ぎ直しをして、サフェを吹き付けました。
ここまでで、18日の作業は終了です。
ブラジル シングルピック！
17日もブラジル シングルピックの作業をしました。
バラシも終わったので、いよいよペイントの下準備の研ぎ直しをして行きます。
ちょっと分かり難いのですが、研ぎ直してからもう一度サフェを吹き付けました。
続いて、Frパネルの研ぎ直しをしました。
そして、私用の為3時まで17日の作業は終了とさせて頂きました。
ブラジル シングルピック！
16日もブラジル シングルピックの作業をしました。
来客対応もありましたが、ダッシュ回りのバラシが終わり、ハーネスなどをまとめ汚れないようにしました。
ここまでで、16日の作業は終了です。
ブラジル シングルピック！
15日の鈑金屋は、ブラジル シングルピックの作業をしました。
前回の続きで、バラシをしました。
途中、来客対応が有りましたが、外装のバラシはほぼ終わり、残るはダッシュ回りだけに成りました。
ブラジル シングルピック！
13日は、ブラジル シングルピックの作業をしました！
沢山の方の力をお借りして無事に予備検取得する事が出来たのですが、ここまで時間が掛かったついでに、もう少し時間が頂ける事に成ったので、ペイントさせてもらう事に成りました。
早速、荷台の架装を外し窓周りのバラシが終了！
ここまでで、13日の作業は終了です。
’74 ブラジル シングルピック！
7日の鈑金屋は、’74 ブラジル シングルピックの作業をしました。
排気管の蛇腹パイプが入荷したので、排気マフラーの取り付けをしました。
この後、サイドマーカーの配線の処理など細かい仕上げをしましたが、こちらも写真を撮り忘れてしまいました(^^;
’74 ブラジル シングルピック！
6日は、来客対応の合間に’74 ブラジル シングルピックの作業をしました。
製造年が’74で、サイドマーカーが必要なので、ステーを製作してボディーに穴を開けずに取り付けました。
サイドマーカーの配線を通して、これで配線作業は全て済んだ筈なので、キックパネルを取り付け、ウィンドーウォッシャータンクも取り付け固定しました。
’74 ブラジル シングルピック！
4日は、’74 ブラジル シングルピックのWebastoヒーター取り付けの続きをしました。
先ずは、フューエルラインの途中にT型配管を入れて配管を繋いで行きます。
続いて、燃料ポンプから本体に配管を繋ぎ、併せて配線も長さを調整し繋ぎました。
そして、電源を繋ぎ試運転をして、問題なく作動したので吹き出し口のとりつけをし、ヒューズボックスから本体までの配線を整えました。
ここまでで、4日の作業は終了です。
’74 ブラジル シングルピック！
3日は’74 ブラジル シングルピックの作業をしました。
今回からWebastoヒーターの取り付け作業をしました。
来客対応や雑用で作業が進みませんでしたが、本体と吹き出し口、スイッチの位置決め取り付け加工が終了、あとは配管配線を残すのみです。
’74 ブラジル シングルピック！
28日の午前中は、’74 ブラジル シングルピックの荷台カバーの作り直しをしました。
もう少し、悪あがきををしたいので、前から後ろまでの三角屋根にしてみました。
これでも平荷台と言われるんでしょうね！
と言う事で、思い切り不格好にしてみました(￣▽￣;)
これで月曜日に再チャレンジしてみます。