台風対策ついでの作業場改装!

8日は、カーキチ父に『台風対策を!』と言いつつ、作業場改装の下準備をしてもらいました。

ちょっちお前の風雨でパーツトレイがひっくり返ってしまったのを覚えていますか?

今回の台風は関東地方直撃間違い無さそうなので、対策をする事にしました。

パーツトレイがひっくり返ってしまった原因は、建設途中の作業場の雨避けに張ってあったブルーシートが風に煽られた事が原因なので、先ずはそのブルーシートを撤去しました。

そして、作業場増設部とプレハブの仕切りに壁&アルミサッシを施工する為に、基礎を施工してもらう事に成りました!先ずは、採寸し余分な土砂を削り取り地盤を均します。

鈑金屋は作業補助として、セメントと砂を混ぜてモルタルの準備をし、カーキチ父が重量ブロックの施工をします!

必要に応じてブロックをカットし隙間なくキッチリ並べ、4時過ぎに施工が完了\(^-^)/

既存のプレハブの土間コンとの隙間も綺麗に埋めてもらいました!

毎回、図面なしの鈑金屋の思い付き改装作業に丁寧かつスピーディーに対応して頂いて助かりますm(._.)m

最後に雨避けに、大型のアルミサッシを立て掛けて倒れない様に紐で縛り付けて、台風対策も終了です!

車両整理!

7日の作業は、車両整理をしました!

午前中は、引き取り手の決まった’54Ovalの搬出準備をし、そのほかに2台の搬出しました!

午後からは、’56 カルマンオーナー様がお手伝いに来てくれてので、車両置き場の車両を並べ替え、スッキリさせました。

その後は、物置状態に成っているプレハブ内事務所予定スペースを片付け、事務所スペースの改装準備をしました!

ここまでで、7日の作業は終了です。

台風被害⁉️

16日の出勤早々ショッキングな出来事が(~_~;)

なんと15日の激しい風で、’56 カルマン オーナー様に整理してもらったパーツラックが転倒し、パーツがグシャグシャに成ってしまいました(>_<)

出勤して来たカーキチ父が『一緒に片付けを!』と言ってくれたので、16日はパーツラックの片付けをする事に成りました。

その前に、作業場の蛍光灯が何本か切れていたのでカーキチ父に交換してもらいました。

その後は、前日引き取って来た部品ドリ車のT-2パネルバンを積載トラックから降ろしてもらいました。

そして、パーツラックの片付けを開始!

『ラックをそーっと起こせば元通り!』とは行かず、出来る限り仕分けしながら片付けて行きます(^_^;)

途中、鈑金屋が来客対応をしている中、カーキチ父がコツコツと片付けを続けてくれて、夕方までにはここまで片付ける事が出来ました(−_−;)

後は、’56 カルマン オーナー様にお任せする事にして、16日の作業は終了です。

お盆休みの準備!

10日は、お盆休み中に作業者が沢山来社する予定なので、設備増設作業から!

作業をするのにはエアーツールが主体になるので、メカニック育成ヒロシがメインで使用するリフトスペースのエアー配管を整えました。

そして、同業者のお友達が『エアー漏れが酷いので新しいものに替えたから!』と頂いたホースリールのエアー漏れを直し、リフトスペースに取り付け完了です!

この後は、作業者が4人いて工具の取り合いに成ってしまうので、鈑金屋はエアコンの効いた事務所で、事務作業をする事にしました(^_^;)

作業場増設!

9日は、小雨降る中で作業場増設部の外壁の仕上げをしました。

写真はこの一枚しかありませんが、残り一枚を貼り残したサイディングを貼り、南側のジョイントカバーも取り付け、東側の外壁も終了し、作業場増設部の外壁工事は終了かな(^_^;)

鈑金屋のゴールデンウィーク 後半は!

3日はお休みを頂き、久々のお出掛けをして来ました。

開店時間合わせて到着したのですが、既に駐車場と路肩に車が30台くらい居て、持つ事ピッタリ2時間!もりそばと白エビの天ぷらを頂きました!

4日は、カーキチ父と縁川夫婦の様子を見ながら、作業場東側の外壁施工をしました。

そして夕方、東側の外壁施工完成!と言いたかったのですが、サイディング1枚分足りずに完成田は成りませんでした(^^;;

5日は、縁川夫妻が剥離サビ処理作業をしている中、縁川ジュニアとつくばサーキットで開催されている筑フェスに行って来ました。

親方とヨシキくんのタイムアタックを観覧した後、アイドラーズでお馴染みの方々とお話をして、楽しい時間を過ごしました。

そして、緑川ジュニアはOさんの後部座席に乗せてもらい、同乗走行を3周ほどしてご満悦でした!

そして、ゴールデンウィーク最終日は、沢山の来客が有りその対応に追われながら、緑川夫妻の作業の続きでバックドアとサイドカーゴドア後側の追加剥離サビ処理の後、要所にPOR-15を塗り込み、指触乾燥待ちの間に東京のマイ坊主さんに車両の引取りに向かい、作業場に戻って仮サフェを吹き付け、6日の作業は終了です。

また6日には、’56カルマン オーナー様と予定に無かったカーキチ父が来社し、2人で片付けをしてくれました!

お陰様で、パーツ用コンテナ内と足廻りパーツ大分片付きましたm(_ _)m

 

 

ゴールデンウィーク 前半ダイジェスト!

4月29日から5月2日のゴールデンウィーク前半をダイジェストで紹介します。

先ずは、29、30日の2日間続けて、’56 カルマン オーナー様にお手伝い頂き、コンテナ内の整理をしてもらいました。

それに合わせて鈑金屋は、3機有るコンテナの一番小さいコンテナの中の棚作りをしました。

そして30日の雨が降る中、カーキチ父は作業スペースの都合で、外壁施行が終わった部分の半分の足場の撤去をして頂き、5月1日も’65 T-3 SQBの作業の合間に、西面の足場を全て撤去して頂きました。

カーキチ父の’65 T-3 SQBの方は、5月1、2日の二日間でカーキチ父には色々な作業を掛け持ちしながら、T-3の熔接下準備をしてもらい、鈑金屋が熔接作業をして、左右のフロアーパネルの熔接補修作業が終了しました。

4月30日から5月2日の3日間でメカニック育成ヒロシには’77 T-1の作業をしてもらい、整備作業もほぼ終わり先日クリーニングしたシートの組み付けまでしてもらいました。

そして、5月2日に軽トラ二個一ダンプ改の作業をし、キャビンの鈑金の続きから始め、パテ研ぎが終わった時点で、メカニック育成ヒロシとカーキチ父の手を借りて荷台の載せ替えをして、不要なステー等の削り取りをしてもらいダンプ荷台の固定、作動確認をして、最後に鈑金した部分へのサフェ吹きをして、作業終了と成りました!

 

 

作業場増設 足場組み!

21日の鈑金屋は、午前中は来客対応をし、午後からは大分前に大工のカズヤ君から引き取ったT-3 NB ATの大物部品引き取りでバタバタの一日でした(-_-;)

合間の作業でしたが、何とか東側の壁面作業用の足場が完成しました!

足場屋さんや建築関係の方に見られると笑われてしまいますが、ビビりの鈑金屋が足場を組むとこんな大袈裟に成ってしまいます^_^;

落下するよりは良しとしましょう!

作業場 外壁作業!

20日の午後からは、来客対応の合間に、作業場外壁作業の足場組みをしました。

来客対応や急な外出もあり、ここまでで終了です。

 

作業場 外壁工事!

14日の鈑金屋は、朝6時起きでツインリンク茂木にTeam40’sのニューマシーンを見に行き、カーキチ親子の来社に合わせて帰社し、カーキチ親子の様子を見ながら作業場 外壁工事をしました。

前日の続きで、下地作りから。

下地の後は、壁面左からサイディング2枚分を各パイプの逃げ加工などをし貼り付けました。

そして、左側柱正面の処理などをした所で、これ以上は脚立に足場板では届かないので作業は中断(-_-;)

メンテナンスの終わったカーキチ父にお手伝いしてもらい、足場を組み始めた所で時間切れと成り、14日の作業は終了です。