車輛置き場の片付け!

2019年仕事始めは、1月3日からのんびりスタートです!

鈑金屋は、昨年末の解体車両の整理の中、ボディーの乗せ換えなどで腰をクラッシュしてしまい、思う様に体を動かせずモミの木の電飾などの片付けからでした(;^_^A

電飾の飾り付けの時は簡単でしたが、片付けは電球を破損しない様にしないといけないので結構手間取ります(-_-;)

そんな中、カーキチ父と’56 カルマンオーナー様にお手伝いして頂き、車輛置き場の片付けをしてもらいました!書なし’75 T-1 のシャーシの解体処分を決め、前後足回りなど外せる物は外して仕分けしてもらい、部品取りの転がし用とベース車両など仕分けして組み替えてもらいました。

次に、書付き’61 カルマンのボディーを台車に乗せ換えシャーシを摘出しました!

続いて、書無し’65カルマンconvのパンアップをしてもらいました。

そして、書付き’61カルマン シャーシに’65カルマンconvボディーを載せます。これで、’61カルマンconvの二個一仮組が終了しました!

仮ニコイチが終わったカルマンconvは、次の出番までしばらく仮設テント内で待機してもらう事にします!

カーキチ父には、書無し’75 T-1シャーシを処分し易い様に、刻んでもらいました!

そして、3時の休憩を挿んで、次なるプロジェクトに向けてコンテナとパーツ置き場の間のスペースを片付けてもらいました。

ここまでで、3日の作業は終了です。

大物パーツの引き取り!

28日の夕方から、東京のマイボウズさんに大物パーツの引き取りに行ってきました!

こちらは、ただいま作業中の’57 T-2 パネルVANのパーツです!一番大きい左サイドパネルは、なんと2,400mmも有ります(◎_◎;) 軽トラには乗らないので、積載トラックで引き取りに行ってきました(;^_^A

このほか、年明けに入庫予定のパーツが届くのが楽しみです!

その他に、’65カルマンconv用のドアガラスを頂いてきました。

少しづつですが、部品を揃えて組み上げてゆく予定です(^-^;

そして、レースカーエンジン1号機が完成していないのに、時期プロジェクト用のこんな物まで手に入れて来ました(@_@;)

果たして、結果が出せるのでしょうか(;^_^A

 

’56 カルマンとカルマン Conv!

21日の午後からは、’56 カルマン オーナー様が来社し、作業をしました!

今回は、ヒーターEXチェンジャー周辺の手直しから作業しました。

その後は、ホーンブラシの接点の補修をしました。

その後、鈑金屋とカーキチ父が鈑金作業でバタバタしている中、カルマンConvの前廻りを組付けて頂きました!

’65 カルマンCONV!

22日は、前日の引き取り車輌の片付けから!

前日帰社したのが22時過ぎで、積載トラックに載せたままで、午後からは雨が降る様なので取り敢えずプレハブ内に移動しました!

理由は聞かなかったのですが、この車輌は、全塗装後、書無しと言う事で放置されてしまった車輌で、フレームナンバーも型式判別部分を残しサンダーで削られてしまっています(^_^;)

ボディー自体は、全塗装をしただけ有ってパッと見キレイですし、前後に大きなダメージも無い様に見える、非常に勿体ない車輌です(T-T)

このまま刻んでパーツ売りするのも勿体ないし、クーペ用の書付きフレームが鈑金屋在庫で有るので、シャーシとボディーの年式違いに成ってしまいますが、合法2個1にして路上復帰を目指そうかと思います!

基本!鈑金屋の趣味車として、メカニック育成ヒロシと時間を掛けて路上復帰を目指して行きますが、シャーシとボディーのマッチングを気にせずに、相場より安価でカルマンCONVを手にしたい方は、ご連絡下さい!