5日は納車と引き取り!

5日は、朝一で納車からのスタートです!

先ずは、整備が終了為たチョロピックの納車からです!朝一で鈑金屋がまだ寝ぼけていて、写真をすっかり撮り忘れていまいましたが、シロートモータースさん指定の埼玉県の自動車整備工場に搬入し、作業内容などを説明し納車しました!

今後の貨物車登録の構造変更などの作業は、埼玉県の自動車整備工場様にお願いする事に成りましたので、鈑金屋の作業はここまでですo(^-^)

そして午後からは、前日納車準備を済ませておいた、’77 T-1 AJの納車でした!

車輌の説明や試運転ついでにガソリンスタンドへオーナー様とドライブした後、ステアリングのセンター出しとシフトレバーの再調整をして納車となりました。『車検証を渡し忘れて戻って来て頂く』と言うオマケも付いてしまいましたが、無事自宅に到着との連絡を頂き、納車完了となりました( ̄。 ̄;)

最後は、夕方来客対応の後、約2年前に納車した1303を引き取りの行って来ました!

今回は、会社駐車場で運送業者のトラックのぶつけられてしまったそうで、残念です。

鈑金屋はお仕事を頂けるのは有り難い事なのですが、その殆どがお客様に取っては、残念な出来事なので両手放しでは喜べないところが…(~_~;)

ここまでで、5日の作業は終了です。

 

チョロピック 納車準備!

30日は、チョロピックの作業をしました!


エンジン周りの作業は、思った以上にスムーズに作業が進みました!


そのまま納車準備としてボディーの洗車とわ言わず、濡れ雑巾で吹き上げを!
後は、納車指示待ちとなりましたヾ(^v^)k

チョロピック 路上復帰に向けて!

29日の鈑金屋は、マイボウズ マイケル君の作業補助をしながら、チョロピックの作業をしました。

路上復帰に向けての整備が続きますが、今回は、エンジンオイルを注入して、オイルのインジケーターランプが消えるまでセルを回しました。

合わせて、灯火類の確認をした所で、29日の作業は終了です。明日は、エンジンに火が入るかな(^_^;)

チョロピック 整備開始!

28日は、メカニック育成ヒロシに、ブレーキ周りの整備をしてもらいました!

ブレーキ周りは、鈑金屋がバラして部品を用意して有ります。

ヒロシにはクリーニングして組付けてもらいます。

鈑金屋が、’77 T-1 AJに悪戦苦闘している間に、ブレーキ周りの組み付けが終り、ステアリングダンパーの交換をしてFr足回りのグリスアップとミッションオイルの注入まで済ませてくれたので、二人でブレーキオイルの交換&エアー抜きをしました!

そして、前後タイヤホイールを組付けて着地しましたヾ(^v^)k

後は、エンジンオイルを注入し、エンジンのメンテナンスですね!

ここまでで、28日の作業は終了です。

チョロピック 作業開始!

23日の暗くなってからは、チョロピックの作業を開始しました!

先ずは各部の点検から!

続いて、前後ブレーキドラムを外し、ホイールシリンダー内のオイル漏れなどを確認してからスチーム洗浄して分解しました。

続いて、エンジン、ミッションのオイルドレンボルトを外してオイルを抜きます。

ここまでで、23日の作業は終了です。

チョロピック 作業準備!

21日のT-3を片付けたあとは、チョロピックをリフトスペースに移動しました!

前回お伝えしましたが、鈑金屋の2柱リフトでは通常のリフトアップが出来ないので、今回は変則的な方法でリフトアップしました!

リヤ側は車輌をを前後しながらリフトアームを車輌下の入れてセットし、前側をジャッキで持ち上げ馬を掛けました(^_^;)

これで、車検整備が出来る様になりました!

この後’77 T-1 AJキャブ改の納車準備の為、21日の作業はここまでです。

チョロピック 引き取り!

18日の朝一で、埼玉県のシロートモータースさんにチョロピックの引き取りに行って来ました!

14年ぶりに作業させて頂く事に成りました!

夕方、リフトアップしようとしたら、ホイールベースが短すぎて、家ののリフトには乗りません( ̄。 ̄;)

ジャッキアップ&馬掛けは明日と言う事で、18日の作業は終了です。