’77 T-1 AJ キャブ改!

5日は’77 T-1 AJ キャブ改の新オーナー様が来社し、納車に向けての作業をしました!

写真は、これ一枚しか有りませんが、朝から来社しHideout倉庫の在庫部品を隅から隅まで物色して、今回は部品取り車のメキビーから前後シートを外して移植しました!

週末出来る限りHideoutに通い、自分好みのT-1に手を入れて行くそうです。どうなるか楽しみです!

’77 T-1 AJ キャブ改!

28日は、午前中から’77 T-1 AJ キャブ改の新オーナーが来社しました。

納車に向けて作業開始!と言っても現状販売の車両なので作業はオーナー自らの作業になります。

タイヤホイールを替えたらマフラーに干渉してしまったので、パイプの取り廻しを変更する事にしました。

鈑金屋がタイコの後のパイプをカットし角度を変えて熔接をし直し、耐熱ペイントで塗装をし直しました。

ペイントが乾いたら組付けをしてクリアランスの確認をしました!

そして、ウッドよりも革巻きが好みと言う事で、ステアリングの交換もしました。

ここまでで、28日の作業は終了です。

毎日がガレージセール!

23日は、朝一でペイントの仕上がった ’68 T-3 SQBの引き取りから!

組み付けを開始したかったのですが、来客予定が有ったのでその準備のため組み付けは明日からの予定です。

そして、先日のStreet VWs JamboreeでATSホイールを買い損ねたお客様が来社!めでたく購入して頂きました\(^^)/

この後、先日’77 T-1 AJキャブ改をお買い上げ頂いた新オーナー様が来社し、納車に向けての打ち合わせをさせて頂き、23日は終了となりました。

改めて、先日お知らせしましたが、Hideoutでは『毎日がガレージセール!』と称し、部品倉庫や部品取車置き場を来社頂いた方には開放していますので、宝探し感覚でぜひ遊びき来て下さい!

なお、中古部品などは、個々の受け止め方が様々ですので電話での状態確認の対応はお受け出来ません。また『写真を送って!』という方で購入して頂いた方が今殆ど居らず時間お無駄ですので、物の有る無しは電話でお答え致しますが、状態は来社して頂き直接確認して下さいm(__)m

jamboree 参加準備!

15、16日はの2日間は、メカニック育成ヒロシが来社し、作業をしてくれました。

15日は、お客様からエンジンスタンドの製作依頼を頂いたので、ミッションケースをBug Spotさんから譲って頂き、以前鈑金屋が作ったエンジンスタンドをベースに材料の切り出しをしてもらいました。

16日のメカニック育成ヒロシには、jamboreeの会場で展示即売会に出品予定だった’77 T-1 AJ キャブ改が15日の月曜日に売約済みとなってしまったので、急遽別の車両の準備をしてもらいました!

別車両の用意と言っても、そんな急に販売車両を用意出来る訳が無いので、今回はスワップミート用の部品積んで運ぶ箱車の用意をしてもらいました。

’68パネルVANの中に入っていたパーツを片付けてもらい、軽く掃除をしてもらった後、バーストしていたタイヤ4本を組み替えてもらいました。

と言う事で、今回のSTREET VWs jamboreeには、何時もの量のガラクタコンテナと’68パネルVANに詰め込めるだけのガラクタを持って会場でお待ちしております(笑)

ストリートVWsジャンボリー 参加準備!

8日は、メカニック育成ヒロシが来社し、’77 T-1 AJの作業をしてくれました。

先週に予備検取得出来たので、もう少し手を入れてジャンボリー会場にもっていこうと思います。

今回は、黒の革巻きステアリングを別な物に交換してもらう事にします。

そして、用意したステアリングはホンダ系旧車に付いていたウッドステアリングで、フラット4 GTステアリング用ボスを小加工して取り付けします。

ステアリング側の取り付け穴とホーン用配線の逃げ加工、ウインカーレバーキャンセリングピンの位置調整に手古摺りましたが無事交換が終了しました。

あとは、週末にボディーを磨いて会場にて現地即売会をしますのでお楽しみに!

ストリートVWsジャンボリー 参加準備!

11月1、2日の2日間は、メカニック育成ヒロシが来社して、ストリートVWsジャンボリーの参加準備で、恒例の展示即売会用の車両の準備をしてもらいました!

今回は、’77 T-1 AJキャブ改を展示即売会用車両を予備検付で出品しようと思います!

そして1日は、メカニック育成ヒロシに、車検整備をしてからちょっと時間が経ち過ぎてしまった’77 T-1 AJキャブ改をリフトで持ち上げ簡単な確認をして問題無さそうなので、予備検取得の準備をしてもらい、午後一で陸運支局の向かてもらいました!

そして、記載変更などを経て、予備検取得して来てもらいました\(^o^)/

2日は足元を引き締める為に、ロナールホイールを用意してタイヤを組み替えてもらいました。

そして、ロナールホイールあるあるでフェンダーからタイヤホイールがはみ出てしまったので、キャンバー角調整をしクリヤーで来たので併せてサイドスリップ調整もしてもらいました!

そして試運転してみましたが、キャンバー角がマイナスにセットしたのでハンドリングがスポーティーになりました!

あとは、ボディーを磨いて会場でお待ちしております(笑)

 

マフラー製作!

30日は、商品車の’77 T-1 AJ用の触媒付きマフラーの製作をしました。

来客対応などでバタバタして、作業途中写真を撮り忘れてしまいました(^^;

何時もの様にEMPI製ハイマウントマフラーを仮組して、触媒の取り付け位置の確認をします。

触媒の位置が決まったら、パイプをカットしてフランジの熔接加工をし、耐熱ペイントが硬化乾燥したら組付けをし、エンジンを掛けて排気漏れの確認をしたら完成です!

 

メカニック育成ヒロシ 大回転!

30日は、鈑金屋がメカニック育成ヒロシがお手伝いに来てくれる事をすっかり忘れ出掛けてしまった中、メカニック育成ヒロシがゴールデンウィーク突入!と言う事で、お手伝いに来てくれたのですが、『お前何処に居るの?』という電話でのやり取りから始まり、大活躍してくれました!

先ずは、前日鈑金屋がブレーキ周りとショック交換をした車両の最終確認とブレーキオイルの注入エア抜きを粗方してもらった後、’73 T-3 SQBのヒーターホースの取り付けをしてもらいました。

そして、鈑金屋が千葉県市川市のプロショップREALさんにお願いしていたミシュラン XZX 165R15 ホワイトリボンを引き取りに行き、戻ったタイミングでブレーキオイルのエアー抜きをもう一度して、タイヤホイールを取り付けリフトから降ろしてもらいました。

先日入庫した、’76 T-1 AJの下回りをスチーム洗浄してもらい、リフトで上げて各部の点検をしてもらいました。前回の車検から150km程しか走っていない様なのでブレーキの消耗などは無いのですが、ボールジョイントが4つ共ガタガタでした^^;

ここまでで時間切れとなり、30日のメカニック育成ヒロシの作業は終了です。

約2ヶ月ぶりですが...

12月7日以来の書き込みになります(^^;

約2ヶ月の間、沢山の方から心配のご連絡を頂きましたが、至って健康でありましたm(__)m

鈑金屋の段取りが悪過ぎて、作業途中の車両が増えすぎて整理がつかなくなってしまったので、作業に集中するためにブログとFacebookの書き込みをお休みさせて頂いていた次第です(;^_^A

おかげさまで、作業中の車両の先が見えて来ましたので、ブログとFacebookの書き込みを再開さて頂きます。

先ずは’63 T-1ですが、8割方の鈑金作業が済み、残すは左右ドアの鈑金のみなのですが、作業指示が頂けず作業はストップしております( ̄▽ ̄;)

続いて’57 T-2 パネルVANは、組付けが終わり、追加作業のエンジン載せ替えとスポルトミッションの修理をして車検も完了し、納車準備の磨き直しをしてもらっています。

在庫車の’77 T-1 AJは新オーナー様が決まり、ダッシュパット外しの色替え塗装のオーダーを頂き、こちらも鈑金作業は終了してエンジンのキャブ改作業を開始したのですが、時間を頂ける事に成ったので、この状態で作業を中断させて頂いています。

こちらの’73 T-3 NBも新オーナー様が決まり右Frフェンダーと左Rrフェンダーのみの鈑金補修依頼を受けたので、鈑金作業に取り掛かりました。

’73T-3SQBの方は、エンジンミッションの搭載も終わり、自走出来る様に成ったのですが、フレッシュエアーダクト部のサビ腐食が酷いので鈑金待ちの状態です。

そして阿部自動車さんに預けていた’58 T-2 11Wは、ペイント終了の連絡を頂いたので、本日’57 T-2パネルVANと入れ替えで、引き取って来ました。

明日からは、以前と同様に作業進行に合わせて書き込みをして行きたいと思いますので宜しくお願い致しますm(__)m

 

 

 

’77 T-1 AJ 車検準備!

24日は、メカニック育成ヒロシが来社し、’77 T-1 AJ 車検準備をしてもらいました。

整備はほぼ終了していたのですが、ウィンドーウォッシャーに不都合が有ったので、電動ウォッシャーkitを取り付けてもらいました。

これで車検登録準備は整ったので、書類待ちと成りました。