30日は、メカニック育成ヒロシが来社し、’69 T-3 NBの作業をしてくれました。
前回の続きで、エンジン補器類のセットアップをしてもらいました。
先ずは、キャブのオーバーホールをして取り付け準備をします。
そして、キャブを取り付けた後、T-1エンジン用に改造されていた配線をT-3エンジン用に手直しをしてもらいました。クランキングの確認まで出来たので、フューエルポンプとホースを繋げば、エンジンが掛かる筈です!
ここまでで、30日の’69 T-3 NBの作業は終了です。
30日は、メカニック育成ヒロシが来社し、’69 T-3 NBの作業をしてくれました。
前回の続きで、エンジン補器類のセットアップをしてもらいました。
先ずは、キャブのオーバーホールをして取り付け準備をします。
そして、キャブを取り付けた後、T-1エンジン用に改造されていた配線をT-3エンジン用に手直しをしてもらいました。クランキングの確認まで出来たので、フューエルポンプとホースを繋げば、エンジンが掛かる筈です!
ここまでで、30日の’69 T-3 NBの作業は終了です。