18日は前日作業が殆ど出来なかったので、早めに出勤しジェットヒーターを炊きながらの作業スタートです！
前日オイルを抜いたままで作業を終了しているので、忘れない内にエンジン、ミッションオイルを注入しました！
続いて、下回りのペイント準備として、ボディーに吹き掛からない様にマスキングをしました。
午後からは、メカ肉育成ヒロシが来てくれたので、ホイールの足付け処理をしてもらった後にチッピングブラックとシャーシブラックで下回りをペイントしてもらいました。
ヒロシに下回りのペイントをしてもらっている間に、鈑金屋はタイヤをマスキングしてホイールをシルバーでペイントしました。
3時休憩までに下回りのペイントが終了しました！
3時休憩後、以前ヒロシにクラックエンドシールを交換して貰った筈なのですが、エンジンとミッションの継ぎ目からオイルが垂れてくるので、確認の為エンジンを降ろしてもらいました！
結果、フライホイールのオイルシールの当たり面が段付き摩耗していました(O_o) シールの打ち込みは問題なかったので、鈑金屋在庫のフライホイールに交換しOリングも念の為交換する事に…何事も勉強です(~_~;)
そしてヒロシは仕事上がりの時間になっても作業を続けてくれて、エンジン搭載をし配線配管まで済ませてくれたので、残りの組み付けを鈑金屋がし、30分位エンジンを掛けながら作業したのですが、オイルが垂れてくる様子が無いので、リフトに掛けたまま一晩置いてオイルが垂れなければヨシとします！
最後にペイントしたタイヤホイールを付けて、18日の作業は終了です！