27日の事務所入り口修理の後、暗くなってしまいましたが、サンバートラックの作業をしました。

今回は、右側のアオリの取り付け加工です!



リベットナットで雌ネジの加工をしてヒンジを仮組みし、アオリを仮付けしました。

何となく何時もより寒い気がしたので作業場の温度計を見ると、なんと0.9℃です( ̄。 ̄;)


具合が悪くなりそうなので、ヒンジ取り付け加工はまだですが、Rrのアオリを仮組みをして、27日の作業を終了しました。
27日の事務所入り口修理の後、暗くなってしまいましたが、サンバートラックの作業をしました。

今回は、右側のアオリの取り付け加工です!



リベットナットで雌ネジの加工をしてヒンジを仮組みし、アオリを仮付けしました。

何となく何時もより寒い気がしたので作業場の温度計を見ると、なんと0.9℃です( ̄。 ̄;)


具合が悪くなりそうなので、ヒンジ取り付け加工はまだですが、Rrのアオリを仮組みをして、27日の作業を終了しました。
5日の暗くなってからは、サンバートラックの作業をしました。

前回サフェ吹きした左Rrフェンダーの仮組みから作業します。


左Rrフェンダーを仮組みした後、エンジンフードの仮組み位置確認をしました。



続いて、荷台アオリの仮組み準備をします。アオリした側ヒンジ用雌ネジを一部補修し、荷台側の雌ネジはリベットナットを打ち込みました。


最後にあを理の仮組み開閉確認をして、5日の作業は終了です。
12月1日の暗くなってからは、サンバートラックの作業をしました。

前回の作業から大分間が空きましたが、左Rrふぇんだーの研ぎ上げをします。


ポリパテを研ぎ上げ、エアーブローをしてサフェ吹きの準備をします。


そしてサフェを吹付け、12月1日の作業は終了です。
23日の暗くなってからは、サンバートラックの作業をしました。

前回の続きで、アルミパテの研ぎをします。


粗方面が研ぎ上がったらボディーから外し、外周などを研いで整えます。



アルミパテを研ぎ上げた後は、ポリパテを塗り付け、23日の作業は終了です。
17日の暗くなってからは、サンバートラックの作業をしました。

前日の続きで、左Rrフェンダーの作業をします。


先ずは、アルミパテ1回目の粗研ぎをしました。


流石に1回でベースが出来上がる訳は無く、もう一度アルミパテを塗り付けます。
ここまでで、17日の作業は終了です。
16日の暗くなってからは、サンバートラックの作業をしました。

前回までで、左Rrフェンダーの雌ネジ加工が済んでいるので、面を整えて行きます!


軽くハンマーリングをして面を均した後、足付け処理をして、アルミパテを塗り付けました。
日が暮れると大分気温が下がり、指先が痛くなってきたので、16日の作業はここまでにしました!
9日の暗くなってからは、久々にサンバートラックの作業をしました!

今回は、左Rrフェンダーの取り付け加工をして行きます。


先ずは、前回の作業で製作したブラケットをボディー側に熔接しました。



続いて、フェンダー取り付けの雌ネジ加工をしました。


最後にフェンダーを仮組みして、9日の作業は終了です。
19日の最後の作業は、サンバートラックの作業です。

前回の続きで、左サイドの作業を進めます。


左rrフェンダー用ブラケットは消化孔で使用可と思っていましたが、ボルトの雌ネジが3カ所中、2カ所の位置が違い結構手直しが必要なので、ボンデ鋼板で位置から製作する事にしました!



右側のブラケットを製作した時の型紙を裏返してトレースし、鍵鏨などを使い折り込みます。そしてフェンダーに仮合わせし折り込み終了です。
ここまでで、19日の作業は終了です。
14日の暗くなってからは、サンバートラックの作業をしました。

前回の続きで、左ロッカーパネルの処理をします。


熔接跡をサンダーで削り均し、アルミパテ用の足付けをします。



アルミパテを塗り付け、硬化乾燥を確認したら研ぎ上げます。

最後にサフェを吹付け、14日の作業は終了です。
12日の暗くなってからは、サンバートラックの作業をしました。

今回からは、左サイドの作業をして行きます。



その前に、前回仕上げた右フェンダーを仮組みしました。



そして左サイドの作業に取り掛かり、熔接用の穴をドリルで空けてロッカーパネルの熔接準備をします。


半自動熔接機で熔接をし、12日の作業は終了です。