256~258 12月1日の作業は、以前から気になっていたシートを変更します。
父が作業場に来る途中にBug Spotさんに寄って、
メキシコビートル用の前後のシートをセットで譲って頂いて来たので、早速交換をしました。
ボロボロのシートを外し掃除をしてからRrシートを組み付けます。
259~262 次に、Frシートを組み付けます。座り心地も変わり満足した様です。
263~265 12月15日は、佑さんが個人売買で入手したRSワタナベ
8スポークホイールのフィッティングです。
Frが6.5JJで、Rrが7.5JJですが、はみ出ない事を祈って仮組みします。
フェンダーギリギリで狙い通りのオフセットでした。
後は、タイヤサイズを合わせれば、親子の狙いどうりのスタイルが完成ですね!
266 12月22日は、電動ウォッシャータンクの取り付けをしました。
用意したのは、スズキの軽トラの物です。
267~269 今回は、ステーの加工は父が担当しました。
半自動熔接機に悪戦苦闘しながらなんとか形にして、取り付けます。
270. 271 取り付けはできましたが、配管、配線また後日。
272 12月23日は、昨日の続きで電動ウォッシャータンクの配線作業です。
273 まずは、フレッシュエアボックスを外し配管、配線の作業をしやすくします。
274.275 配線を室内に引き込み、ヒューズボックス、スイッチを繋ぎ、
ポンプの作動を確認してフェレッシュエアボックス等を元通りに組み付けます。
276 スイッチ固定までは出来ず、本日の作業は終了です。
最近、作業中に父の口から『手間代取られても仕方がないよな!』と聞く様になってきました。
血も涙もない根切り行為が無くなる日が、近づいて来た様な気がします(笑)
277 12月29日は寒さに耐えられずヒートイクスチェンジャーを取り付ける事に。
先ずは、リフトに載せます。
278~281 在庫のヒートイクスチェンジャーコネクターパイプをかき集め、
次にJパイプを外してヒートイクスチェンジャーを仮組みします。
282~285 フランジを仮熔接後分解して本熔接します。ここまでで、29日の作業は終了です。
286 12月30日はヒートイクスチェンジャーの続きです。
昨日はヒートイクスチェンジャーを取り付けただけなので、今日はホースを繋ぎます。
287~290 前日、無理を言ってマイボウズさんに送って頂いたヒーターホースが、
午前中に届いたので早速取り付けます。
エンジンチンは取りあえず、そのへんに有った物を使いました。
291. 292 コネクターパイプは、中古のちょうど良い物を使い、
ヒターワイヤーの取り廻しがAJモデルとその他のモデルでは違うので、
イクスチェンジャーのフラップが開きっ放しになってしまいますが、番線を使い固定しました。
293 平成26年2月11日の作業は、少ない時間での作業です。
ノーマルのシートフレーム使い、社外シートの取り付けベースを作ります。
294~296 先ずは、ボトムとバックレストに分けます。次にボトム部を分解します。
297.298 ボトム部のシートパッド等を外しフレームのみにし、
熔接部の剥がれ等を熔接し直して、11日の作業は終了です。
299 16日の作業は、シートベース加工の続きです。
今回の加工は、鈑金屋はアドバイスのみで父が自力で制作加工しています。
300~302 スライド部や脚の高さをパイプなどをカットしたり曲げ直したりして、
好みの高さに加工し直し、シートにボルト止めします。
303 出来上がりがこちらです。
高さ、調整位置等思った位置に取り付け出来た様で、父も満足していました。
ステアリング、ペダル、シート位置等、ドライビングポジションは自分で加工調整出来ると、
より自分好みにセット出来るので、これからも細かい位置調整などは自分で挑戦して下さいね。