225 3月2日の午後は、月曜日恒例のメカニック育成プロジェクトです。
今回は、先週の続きでシートレール加工です。
226~228 ドライバーサイドのシート高を下げる為、
シートステーの前後の足をサンダーなどを使って切断します。
229 次にレール、シートを仮組みして木端などを使い、
シートの高さ、スライド量など、身長180cm越えの足長長身の友人と170cm位の短足チビッ子鈑金屋、
双方が交互に座り、好みの位置を探ります。
230~234 お互いの好みの位置に調整できる位置が見つかったらレール前後の足の加工、仮付けします。
シートレールの本熔接後、仮組みをします。
235.236 仮組の後は座って確認です!
狙い通りに行った様で、喜びをあまり表情に出さない友人ですが、
口元がニヤケて見えるのは気のせいかな?
ここまでで、2日の作業は終了です。
237 9日の作業は、シートレールの加工は終了したので、フロアーパネルの錆処理をします。
238~241 先ずは、エアーブロー等しながらフロアーパネのゴミを掃除機で吸い取ります。
242~245 続いて、錆びた部分にPOR-15を塗り込み、指触乾燥後、
チッピング ブラックを吹き付けます。ここまでで、9日の作業は終了です。
246 16日の作業は、カーペットの貼り付けです。
先ずは、中古とはいえ、汚れたまま貼り付ける訳には行かないので、掃除から...。
247~252 掃除の後は、位置確認の為仮当てをします。
続いてボンドをボディーとカーペットの接着面に塗り貼り付けます。
カーペットを貼り付けた後は、オリジナル同様に釘で要所を止めます。
253.254 最後にシートを組み付け終了です。
255 23日はドライバーズサイドのウィンドーレギュレーターの動きが悪いので一旦バラス事にしました。
256.257 鈑金屋が花粉症の薬をもらいに病院に行って戻ると、
すでにベントウィングまで外れていたました(汗)
258~260 パッセンジャー側はまだ外していなかったので、
鈑金屋がここまで外さなくてもレギュレーターは外れるのを見せ、
レギュレーターをスチーム洗浄してもらう為、職場に持ち帰ってもらうので、
レギュレーターなしで組み直してもらいました。
261~263 その後は、そろそろエンジンの準備もと思い、
レギュレーターをスチーム洗浄するついでにエンジンも洗ってもらおうと、
部品置き場の一番奥からエンジンを引っ張り出して来ました。
そして三時のお茶の後にカバー類を外して車に積み込み持ち帰ってもらう事に!
ここまでで、23日の作業は終了です。