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ナンバー取得は、時間の都合でY's CUP参加後に取得する事に成ったので、サーキット走行の為の装備などの準備をする事に。

先ずは、シート、カーペットなどを外し、掃除機をかける事から始めます。

ステアリングをNARDIに交換し4点式シートベルトを取り付けます。

シートは、セミバケ、フルバケを用意してあったんですが、シート合わせする時間が無いので今回はノーマルシートで走ります。

オイルキャッチタンクは、1ℓオイル缶を使い、ホースニップルを熔接して使用します。

リフトアップしてエンジン、ミッションオイルを抜きます。合わせて、左右アクスルブーツも交換しました。

バルブクリアランスの点検調整をしてバルブカバーガスケットを交換します。

今回用意したオイルは、点火システムでお馴染みの和光テクニカルさんで用意して頂いたTITAN COAT OILの、ミッションのは、85Ｗ-140、エンジンは15Ｗ-60を使います。エンジンチューナーさんによってはエンジンオイルが固すぎると言われる方もいると思いますが、新車時よりオーバーホールをした形跡のないエンジンですので保険を掛けるつもりで固めのオイルを使います。もう一つ5W-40のオイルも用意してあるのですが、こちらのオイルはAクラスと1時間耐久に参加する自分の車両に使用して、低粘度オイルの油圧、油温の変化をみたいと思います。

そしてこちらの車両は、以前LET'S PLAY VWsに掲載された、ヨシキ君の車両で、Cクラスに参加します。

今回はオイル交換とちょこっと点検をして、作業終了です。

ここまでで、本日の作業は終了です。

それでは、また。