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10日は来社早々'63T-1の仕上がりチェックからでした。

作業はそっちのけで車の回りをグルグル回り、塗装の仕上がりをチェックしていました。

自分たちが研いだので心配だった様ですが、阿部自動車さんでしっかり研ぎ直して頂いたのでカーキチ父もニコニコに仕上がりだった様です。

何時まで見ていても完成しないので、作業に戻ります。一度はフロアーパネルを張り替え補修したのですが、左ハンドル改にする事になったので、ペダルの下のパネルを先日ヒロシにメキビーからに摘出してもらったパネルで張り替える事にしました。

先ずメキビーのパネルから必要部分を切り出します。

切り出したパネルに合わせてシャーシ側のフロアーパネルを切り取り熔接準備をします。

熔接作業は鈑金屋に交代し、仮熔接をしてハンマーリングを加え整え本熔接をします。

続いてフロアーパネルの本熔接が終わったら　バッテリーホルダーを熔接して、先週削り合わせたクロスメンバーを仮止めします。

次にロスメンバーの本熔接が終わったら熔接跡を削ります。

熔接跡の削り、均しが途中ですが時間切れとなり、10日も作業はここまでです。