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7日の夜は、久々に'75 T-1 レースカーのエンジンしました。

先日、ダイナミックバランス加工から上がって来たクランクを再度クランクケースに仮組みし確認しました。

前回、クランクケース　ラージナットの締め付けトルクを最後に確認したのが3月でした。今回その締め付けトルクに達する前に．．．？クランクケースって気温でこんなに変化するんですね！

取り敢えず､予定のトルクまで締め付け、クランクシャフトの回りとメタルの当たりを確認しました。

そして、クランクシャフトにセットする用意して､7日の作業は終了です。