Hideoutの日常
26日は、メカニック研修生が来社し’67 T-2 パネルVANの部品摘出作業をしてくれました。
前回の続きで、左サイドパネルの不要部分の削り取りをしてもらいました。
代わり映えしない写真ですが、スポット熔接部を落とし、不要部分を削り取って行きます。
削り過ぎずに不要部分を削り落としてもらっているので、多少時間が掛かっても問題無く『大変良く出来ました！』と伝えているのですが、メカニック研修生は納得していない様です(^_^;)
そして、左サイドパネル スライドドア側のピラー部の削り取りを始めた所で時間切れと成り、26日のメカニック研修生の作業は終了です。
25日は、前日のTea BREAK 21thに参加させて頂いた後、静岡のゴートブロスさんに立ち寄らせて頂き、近くのビジネスホテルに宿泊して12時前に帰社しました！
そして午後から、メカニック育成ヒロシにお手伝いしてもらい、ガラクタコンテナのかたずけからスタートです！
片付けの後は、本体の施工が終了したサイドスリップテスターのメーターの配線を繋ぎましたが、動きが微妙だったのでスライト板を外して、内部の掃除をしました。
スライド板の中は、撤去時のコンクリート片などのでスライドローラーがスムーズに動かなくなっていたので、内部のチリ誇りを綺麗に除去して組み付け直し、メーターの動きを確認！問題無く使える様になりました！
後は、ヘッドライトテスターのレール施工をしないとね！
続いて、マイボウズさんの’66 T-2を鈑金スペースから移動し、作業の都合でシングルピックを搬入し周辺を片付け、次の作業準備をしました。
残りの時間で、部品取りのT-1用Fr足回りをスチーム洗浄してもらいました。
ここまでで、25日の作業は終了です。
23日のサイドスリップテスター施工作業の後、暗くなってしまいましたが、明日、静岡県の香りの丘 茶ピアで開催されるTee BREAK 21thの参加準備をしました。
今回も、’73 T-3 NB（予備検付き）を会場で展示即売会をいたします！
今回積んだコンテナケースの数が、前回のイベントに持参した時の数を超え、３７ケースと成りました！
勿論、鈑金道具も積み込みましたので、ハブキャップやヘッドライトリム、バンパーなどのハンマーリングをご用命ください！
23日は、カーキチ父も朝から来社し、サイドスリップテスター施工作業してもらいました！
先日鈑金屋が削岩機でコンクリートを除去したので、地盤の掘削作業から始めてもらいました。
プロの方が見ると突っ込みどころがイッパイかもしれませんが、時間短縮の為この様な方法を使いサイドスリップテスターの基礎作りをしてもらいました。
基礎が完成した後に、Yくんにも手を借りて、三人でサイドスリップテスターをリフトスペースに運び込み、定位置にセットしてレベルを確認した後、サイドスリップテスターの外周にコンクリートを流し込み、丁寧に均してもらいました！
午後一からセメントを練り始め、約７時間！サイドスリップテスター本体の施工が終了です。あとはメーターの配線を繋げば完成です。
カーキチ父、Yくん有難うございましたm(__)m
23日の朝一からYくんが来社し、Newシャーシの作業をしました。
前回の続きで、Rrの足回りからバラしてもらいました。
続いて、右フロアーパネルの熔接準備をしてもらいました。
この後鈑金屋の作業を手伝ってもらったので、Newシャーシの作業は終了です。
22日は朝から生憎の天気でしたが、午後からはStreet VWs Vol.121の続きの取材がありました！
今回は、使用予定のリプレイスメントパネルをマイボウズさんに用意してもらい、『外からの見たサビ腐食』と『内側のサビ腐食の進行状況』などの検証をしました！
詳細は、12月に発売予定のStreet VWs Vol.122を参照して下さい！
21日の午後からはYくんが来社し、Newシャーシの作業をしました。
前回の続きで、先ずは、ミッションを降ろしました。
続いて、Rr足回りをバラす予定だったのですが、鈑金屋が来客対応をしていたせいで作業が進まず、アクスルシャフトを外した後、ブレーキドラムとブレーキホースを外したまでで作業終了と成りました。
21日の作業は、’57 T-2 パネルVANからです！
段取り悪くてバタバタになってしまい、写真を撮り忘れてしまいましたが、加工したマフラーを取り付けた後、左Rrタイヤを取り付け、積載トラックに乗せて、ひり休みを絡めて、阿部自動車さんへ搬入しました！
そして、午後からは来客対応などをし、鈑金スペースを片付け、金曜日の作業準備をしました。
19日の午後からはYくんが来社し、Newシャーシ製作の続きをしました。
先ずは、左フロアーパネルのタールマットをスクレッパーで削ぎ落とします。
続いて、先日鈑金屋が熔接をしたフロアーパネルの熔接部を削り均しました。
センタートンネルと左フロアーパネルの下処理を済ませた後は、ジャッキアプしてFr足回りをビーム毎外しました。
ここまでで、19日の作業は終了です。
19日の鈑金屋は、’57 T-2 パネルVANの作業をしました。
鈑金作業は終わりに近ずいて来たのですが、交換した左サイドパネルのRrフェンダーの折り返し部分が、タイヤに干渉してしまうので、折り曲げ加工したいと思います。
ジャッキアップするとガッツリ当たってしまい、タイヤを外すのも一苦労です(-｡-;
写真を撮り忘れましたが、ハンマーリングをしフェンダーアーチの耳を折り、フェンダーのおもて面をパテて整えました。合わせてRrコーナーパネルの傷補修もしました。
そして、サフェを吹き付け、鈑金作業は終了かな？
その他に、パテの硬化乾燥待ちの間などに、純正マフラーの出口がRrエプロンに干渉しない様に加工をし、耐熱塗料でペイントをしました。
ここまでで、19日の’57 T-2 パネルVANの作業は終了です。