作業場増設!

25日の作業は、作業場増設の続きをしました!

今回は、カーキチ父にお手伝いしてもらいました。

カーキチ父に『防腐剤を塗布した方が良いよ』とアドバイスを頂いたので、前日鈑金屋が作業した部分を一旦バラして防腐剤を塗り組付け直しました。

西側のやり直しの後は、南側も防腐剤を塗った角材を組付けて、25日の作業は終了です。

作業場増設!

24日の鈑金屋は、作業場増設作業をしました!

今回は、明かり取り窓枠の施工と、外板下地の作業をしました!

午前中で、明かり取りの窓枠施工は完了!

午後からは、下地作りをしました!素人作業なので完成までには、まだまだ掛かりそうです( ̄。 ̄;)

久々に’56 カルマンギアの作業です!

24日の午後からは、’56 カルマンギア オーナー様来社し、作業をしてもらいました!

先日の大阪出張時に、お願いしていたカラーサンプルも一緒に頂いて来たので、下塗りの準備をしてもらいました。

今回の色はL375 Antilope BrownとL377 Dark Brownです!

先ずは、前後フードとヒンジを外してもらいます。

続いて、エンジンルーム内から足付け処理を始め、Frトランクルーム内、前後インナーフェンダー、ダッシュパネルを省く室内などの足付け処理をしてもらいました!慣れない作業なので、休み休み作業をしてもらいました!

そして、足付け作業の後、しっかりエアーブローをしてもらい、24日の作業は終了です。

サンバートラック 改!

24日の朝一で、パシフィックブラストジャパン茨城 櫻井社長さんが来社しました!

先日入れ替えでお願いした、右側アオリとエンジンフードのブラスト施工が終ったので、早々に届けて頂きました!

エンジンフードは裏表キレイに旧塗膜とサビ落としをして頂きましたヾ(^v^)k

アオリの方もキレイになったのですが、予想通りサビの浸食が深い所は巣穴が空いてしまいました( ̄。 ̄;)

これで3枚のアオリのブラスト処理が終ったので、サビない内に鈑金作業を進めないとね(^_^;)

サンバートラック 改!

23日の作業は、サンバートラックの作業をしました。

今回からは、前日クイックブラスト施工から上がって来た、Rrサイドのアオリの鈑金作業をして行きます。

先ずは、下部フレームを外し、先日製作したフレームの両端の加工をして仮組み位置調整をします。

続いて、ヒンジ雌ネジのブラケットを外したフレームから削り取り、製作したフレームに位置決めをして熔接します。

写真を撮り忘れましたが、アウターパネル折り返し部をハンマーリングし折り曲げた後、荷台に仮組みして建付け調整をし動きを確認します。

ここまでで、23日の作業は終了です。

サンバートラック 改!

22日は、雪混じりの雨で作業場の扉が開けられなので、パシフィックブラストジャパン茨城さんへ、お邪魔して来ました!

ただのお邪魔では無く、前日用意したサンバートラックのアオリとエンジンフードを持参しました!

替りに先日お願いしたアオリ2枚を引き取って来ました。

裏表キレイに剥離してもらいましたヾ(^v^)k

午後からは、天気の回復の見込みが無いので、確定申告などの事務作業をして、22日は終了です。

サンバートラック 改!

21日の作業は、サンバートラックの作業です。

今回は、右側アオリ 鈑金の続きをします。

先ずは、アオリ下部フレームを切り取ります。

続いて、製作途中のフレームをオアリのRに合わせて曲げて、パネルを切り出し熔接し、熔接跡を削り均します。

熔接加工が終ったフレームの長さを切り詰め調整アオリに仮組み確認をします。

そしてボディー側にも仮組みして確認した後、ウェットブラストにお願いする準備をしました。

残るは、サイドロッカーの扉なのですが、サビ腐食が酷すぎて部分補修では済みそうにも有りません( ̄。 ̄;)

オーナさんと連絡を取り、サイドロッカーの扉の相談をして、21日の作業は終了です。

 

19、20日は大阪出張!

 

19日の朝7時にメカニック育成ヒロシと一緒に大阪に向けて作業場を出発!

圏央道を使えば良いのに、常磐道から首都高を経由し東名高速浜松サービスエリアに着いたのが、丁度お昼でした(~_~;)

そして午後4時ごろに目的地大阪のガレージビンテージさんに到着!到着早々、注文していた’74 ブラジルシングルピックアップ用の部品を積み込み、その後はガレージビンテージさんで在庫しているグリーンパネルの在庫品を見せて頂きながら、色々なお話しをさせて頂きました!今後の展開が楽しみですヾ(^v^)k

写真はガレージビンテージさんの在庫商品です!興味の有る方は直接問い合わせて下さいね!在庫していない物でも、丁寧に対応して頂けるので、一度連絡をしてみて下さいo(^-^)

今回は流石に日帰りはせずに、大阪に一泊!

高校時代の友人が大阪にいるので、夜に合流し食事をして解散!10時過ぎにはホテルに戻り早めに就寝に付きました!

20日の朝7過ぎに帰路に付きました。

そして、午後3時過ぎに作業場に到着!早速頂いて来た’74 ブラジルシングルピックアップ用の部品を確認しました!

分り易い様に、3方のアオリとRrコーナーフェンダー、トレージャーチェストドアなど、今回入庫したグリーンパネルを仮組みしてみました!

その他、セパーレーションパネルやAピラーのパネルなども入庫!

Rrコーナー周辺パーツは、バッテリーパン、Rrピラー、エンジンベイメタルまで取り寄せました!

これから作業を進め、更に追加部品を発注する予定なので、どの辺のパーツまで揃うか楽しみです!

2日間トータルで1,200kmのロングドラブをしクタクタなので、20日はここ前で終了とします( ̄。 ̄;)

 

カーキチ父の’65 T-3 SQB!

18日の作業は、カーキチ父の’65 T-3 SQBの作業をしました。

先週の続きで、Frエプロン周辺の作業をします。

先ずは、アルミパテの粗研ぎをし、要所にアルミパテを塗り付け、エプロン下側は、ポリパテを塗り付けます。

パテの硬化乾燥待ちの間にFrフードの剥離サビ処理をしました!残念ながらフード先端のサビが酷く、大きな穴が空いてしまいました(~_~;)

ここからは鈑金屋に交代し、ハンダ盛りをしました!

ハンダ盛りの後は、ハンダをサンダーで削り均します。

鈑金屋がハンダ処理をしている間に、カーキチ父がFrエプロン周辺を研ぎ上げ、そのあとFrフードにアルミパテを塗り付けました。

最後にサフェを吹付けます。

ここまでで、18日の作業は終了です。

作業場増設!

17日は、先週皆さんにお手伝い頂き、無事屋根葺きが終了したので、その続きの作業をしました!

作業の流れ的には順番が違ってしまうかもしれませんが、隣の畑に屋根からの雨水が落ちてしまい迷惑になってしまいそうなので、外壁より先に雨どいの取付をする事にしました(^_^;)

何時もの様にホームセンターで材料を購入し作業に取り掛かります。

先ずは、増設作業場の方から雨どいの取付をしました!こちら側は、屋根材や雨どいの部品も使い慣れた物なので、スムーズに作業が進みましたo(^-^)

続いて、プレハブ側の雨どいも取り付けました! プレハブ側は、屋根の構造が違いブラケットなどは別のタイプの物を使用したので、戸惑いながら材料の買い足しなど手間取りましたが、何とか終了しました(^_^;)

ここまでで、17日の作業は終了です。