Hideoutの日常
20日は、メカニック育成ヒロシが来社し、’74 ブラジル シングルピックの作業をしてもらいました。
本来は、’73 ビッグテール SQBの作業をしてもらう予定だったのですが、’74 ブラジル シングルピックの作業の方が単純作業なので予定を変更してもらいました。
そして、仮サフェを吹き付けてある荷台のサビ処理をロロックディスクでしてもらいました。
そして、ほぼ一日掛かりで荷台前半分のサビ処理が終了しました。
続いて、サビ処理でエグれた部分にアルミパテを塗り込みました。
最後に、仮りサフェを吹き付け、20日の’74 ブラジル シングルピックの作業は終了です。
18、19日はお預かりしたまま、作業が出来ないでいた1303CONVの作業を開始しました。
今回お預かりした理由は、ボディーを補修した序でにトップカバーも張り替えられた様なのですが、もともと作業した鈑金屋さんが窓周りのゴムシール類の交換作業は出来ないとの事で、窓周りのゴムシールの交換のみの作業依頼を受けて預かりました。
交換部品も持ち込みでの作業依頼です！
先ずは、サイドウィンドー用トップシールの組み付けをして行きます。
作業途中の写真を撮り忘れましたが、トップを開け閉めしながらシールの合わせ口を確認して、左右サイドウィンドー用トップシールを組み付けて行きます。
続いて、右ドアの窓周りをバラし、内外両方のスクレッパーを交換しました。
そして、窓周りを組み付け直した後、建て付け調整をしました。
来客対応をしながらの作業だったので、ここまでで、19日の作業は終了です。
17日の午後からは、’63 T-1の剥離作業の続きをしました。
前日の作業で、旧塗膜の剥離作業はほぼ終了していたので、ロロックディスクでのサビ処理をしました。
サビ処理の後は、要所にPOR-15を塗り込みました。
そして、POR-15の指蝕乾燥を確認してサフェを吹き付け、17日の作業は終了です。
17日の午前中は、Yくんの’70 T-1 レースカーの納車準備をしました！
そして、積載トラックに積み込み、午後一で納車が完了しました＼(^ω^)／
あとは、サーキットで活躍することを期待します^^;
15日のYくんの部品待ちの間を使い、’63 T-1の剥離作業の続きをしました。
今回は左Rrクォーターパネルの剥離をしました。
何時もの様にポリッシャーにサンドペーパーをセットし剥離しました。
剥離すればやっぱり出て来ました。ヤッツケ補修跡と複数のサビ腐食穴が…^^;
そして、入庫待ちのYくんの部品が来たので、ここまでで’63 T-1作業は終了です。
15日は、ナンバーの付いたYくんの’70 T-1 レースカーの納車準備をしまいした。
午前中は、配線や配管をロックタイトで整えたりしながら部品の入庫を待ち、午後の便で到着した熔接用のNAアダプターをヘッドカバーに穴加工をして熔接をしました。
そして、ブリーザーホースを繋いで終了です。
あとは室内の清掃をすれば納車出来るかな？
14日は、’63 T-1の作業をしました。
前日の続きで、右Rrクォーターパネルの剥離をしました。
先ずは、ポリッシャーにサンドペーパーをセットして、急塗膜を剥離しました。
続いて、ロロックディスクでサビ処理をした後、要所にPOR-15ウィ塗り込みました。
そして、こちらにもアルミテープが貼ってありました^^;
中々一筋縄では行かない様です(~_~;)
POR-15の指触乾燥待ちの間に左Rrフェンダーを外しました。
そして、POR-15の指触乾燥を確認して、サフェを吹き付けました。
ここまでで、14日の作業は終了です。
13日は、メカニック育成ヒロシと一緒に、Yくんの’70 T-1 レースカーの中古新規登録及び記載変更？をしました。
朝一で、積載トラックに乗せ陸運支局に向かいます！
そして、陸運支局近くのテスター屋さんに立ち寄り最終調整をして、昼食をとりってから陸運支局へ向かい、午後からの第3ラウンドに備え準備をします。
検査コースに入り無事一回で検査合格をし、もう一度1コースに並び、オーバーフェンダー、バンパーレス、ロールバー装備、乗車定員1名への記載変更も無事終了です＼(^^)／
しかし、ロールバーの装着のせいか、乗車定員1名にしてドアパネル以外の内装を全て取り払った車両なのに、車両重量が800kgとほとんど軽量化されておらず残念な結果となりました(^_^;)
ナンバーも無事頂き、午後４時ごろに帰社しました。
後は、納車準備をして納車になる筈です^^;
12日は、複数のお来客対応の後、’63 T-1 の作業をしました。
写真は飛びますが、Rrバンパーを外した後、右Rrフェンダーを外しました。
そして、Rrフェンダーを外せば出て来ました！Rrバンパーリテーナーのサビ腐食が酷くボロボロです^^;
クォーターパネル下側の浮きサビの周辺を剥離し、ロロックディスクでサビ処理をするとやはり穴が空いてしまいました^^;
しかも、ジャッキポイントはヒットした形跡が有り、ヒーターチャンネルが損傷してサビ腐食が進行し穴が空いてしまっています。
こちらもオーナー様の希望を聞かないと、作業を進められないかな(~_~;)
ここまでで、12日の作業は終了です。
11日は、Yくんが来社し’70 T-1 レースカーの作業をしました。
宿題だったシートレールも完成し、あとは組み付けです！
シャーシブラックでペイントした後、組みくけ開始しました。
そして、シートと取り付け完了です！
これで、登録前の作業は全て終了です。
休み明けに、登録出来るかな^^;