264. 30日の作業は、先週の宿題のチェックから！
先週、持ち帰ったエンジンやカバー類の洗浄をしっかりとして来ました！
結構真面目なのね。
265～269 ドア窓をバラシたついでに、
トリムフレーム周辺がサビサビだったのでPOR-15を塗ります。
270.271 指触乾燥待ちの間に左右レギュレーターに給油し動きの確認をします。
272～274 指触乾燥後、コンディションの良い
中古のトリムフレームがあったので交換し組み付けました。
275～277 組み付け後、トリムフレーム周辺のPOR-15の上に筆さしをして、
最後に動きの確認をして、30日の作業は終了です。
278～280 4月6、7日は本業が連休と言う事で、両日作業をしました。
6日は2時過ぎから2時間くらいでしたが、
ファンハウジングの裏表の旧塗膜をほぼ落としてしまいました（汗）
281.282 7日は午前中から黙々と作業をして、シリンダーカバーなどの処理をしました。
オービタルサンダーなどで、自由に作業させていたら、やっぱりやってくれました、
各カバーの裏側までピカピカです！
ここまで落としたら『せっかくなのでサンドブラスターで錆まできれいに落としたら』と言う事で、
7日の作業はここまでです。
283 13日は、エンジンカバー類のペイント下地処理の続きです。
先週から準備していたのですが、BOXタイプのサンドブラスターを使える様に
先ずは作業場の片付けをしてもらいました。
284.285 開業間もなく購入したサンドブラスターを
配置換えして使いやすい場所に移動しました。
286～288 20日は、サンドブラスターのカスタムからです。
この手の物は、購入してすぐに使えないのが当たり前で、集塵機を追加しないといけません。
塩ビパイプを使い掃除機を繋げる様に加工し、砂を入れてスタンバイOKです！
289.290 始まって早々、中が曇って見づらいので
掃除機のフィルター詰まりと思いエアーブローし、作業再開！
しかし曇った感じは余り解消しませんでした。
結果、のぞき窓をアクリルからガラスに換えた方が良い様です。
ブラスト作業は夕方まで続けたのですが、
初めてのブラスト作業なので手こずっていた様で一部しか出来なかった様です。
291～293 22日水曜日は友人の本業が代休と言う事で出勤して来ましたので、
サンドブラストをかけたパーツのサフェ吹きをします。
各部品をエアーブローしてスタンドにセットしてサフェの吹き付け準備をします。
294～296 裏面からサフェを吹き付け、乾燥後、表面にサフェを吹き付け仕上げます。
ここまでで22日のメカニック育成作業は終了です。
297～301 27日は、エンジンチンを用意するのを忘れていたので、
追加でサンブラ処理とサフェ吹をしました。
先ずは、エンジンチンをサンブラボックスに入れて、表裏砂を吹き付け旧塗膜や錆を落とします。
302～304 続いて、サフェの準備をして友人に『サフェ吹く？』と訪ねたのですが、
彼的に線引きをしている様で、私鈑金屋の目の前でスプレーガンを持つのは失礼？
と思っている様で、サフェは鈑金屋が吹き付ける事になりました。
そんなやり取りの後、裏面からサフェを吹き付け、乾燥後、表面を仕上げます。
ここまでで27日の作業は終了です。
305～307 5月11日はエンジンのカバー類のペイント準備をしました。
ハウジング、シリンダーカバーと足付けをしてエアーブロー後、裏面からペイントします。
308～310 指触乾燥後、表面を仕上げ吹します。
これで、エンジンの組み付け準備が出来たかな？
次回からエンジン搭載準備の予定です。それでは、また。
