13日の午後からは、’77 T-1 インジェクションの充電系トラブルの修理をしました!
前回以上が無い様に思えたレギュレーターですが、交換する事にします。
入庫したレギュレーターと組み替えます。
オルターネーターのB+端子では14.4vなのですが、バッテリー側では13v迄届かないのですが、アイドリング状態でヘッドライト点灯させても電流量は+側を維持している様なので、これで一旦納車して様子を向てもらう事にします。
13日の午後からは、’77 T-1 インジェクションの充電系トラブルの修理をしました!
前回以上が無い様に思えたレギュレーターですが、交換する事にします。
入庫したレギュレーターと組み替えます。
オルターネーターのB+端子では14.4vなのですが、バッテリー側では13v迄届かないのですが、アイドリング状態でヘッドライト点灯させても電流量は+側を維持している様なので、これで一旦納車して様子を向てもらう事にします。