4日は、メカニック育成ヒロシにミニキャブのミッション交換をしてもらう予定だったのですが、予定変更で’75 T-1 レースカーの作業をしてもらいました。
先ずは、ボディー側の排出ダクトの穴を開けてもらいます。
メカニック育成ヒロシにボディー側の加工をしてもらっている内に、鈑金屋は前日の続きでオイルクーラー側の排気ダクト完成させ、オイルクーラーにオイルラインのフィッティングの取り付けまで済ませました。
そして、完成したオイルクーラーダクトをフロアーパネルに固定した後オイルラインを繋ぎ、エンジンを掛けてオイル漏れのチェックまでした所で、4日の作業は終了です。