23日は、メカニック育成ヒロシが来社し、’73 T-3 NBの作業をしてくれました。
前回の続きで、予備検に向けて整備を進めてもらいました。
先ずは、タイロッドエンドの交換をしてもらいました。
続いて、前回ウインカーのヒューズが切れてしまう原因を探ってもらいました。
時間は掛かってしまいましたが、ヒューズ切れの原因を見つける事が出来たのですが、ウインカーが作動しません😂
いろいろ検索してもらった結果、ウインカースイッチ内の接点のベースが溶けていて、接点自体が居なくなっていました^^;
仕方が無いので、ワイパースイッチは’73 T-3専用？なのか2スピードと間欠の切り替えがあるタイプなので、ワイパースイッチはそのまま使用し、ウインカー&ディーマースイッチは高年式T-1用を組み合わせて補修してもらいました。
スイッチを組み付けて点灯確認をすると、ヒューズも切れる事無くウインカーとハザード共に点滅ししました。
ここまでで、23日の作業は終了です。