27日は、しっかり時間が取れそうなので、’74 ブラジル シングルピックの作業をしました。
前回の続きで、エンジンルーム内の作業をしました。
作業に集中し過ぎて写真を撮り忘れてしまいましたが、左プラットホームトレイの熔接と、右バッテリーパン、エンジンベイサイドトレイやエンジンコンバートメントガセットなどエンジンルーム右側の熔接は終了しました。
そして、Rrエプロンとブラケットを仮組み固定して、各立て付けを確認しました。
ここまでで、27日の作業は終了です。
27日は、しっかり時間が取れそうなので、’74 ブラジル シングルピックの作業をしました。
前回の続きで、エンジンルーム内の作業をしました。
作業に集中し過ぎて写真を撮り忘れてしまいましたが、左プラットホームトレイの熔接と、右バッテリーパン、エンジンベイサイドトレイやエンジンコンバートメントガセットなどエンジンルーム右側の熔接は終了しました。
そして、Rrエプロンとブラケットを仮組み固定して、各立て付けを確認しました。
ここまでで、27日の作業は終了です。