12日もメカニック育成ヒロシが来社し、作業をしてくれました。
先ずは、Yくんの’70 レースカーの作業から始めてもらい、ブレーキオイルを給油してブレーキ配管内のエアー抜きをしてもらいました。
ここから先は、鈑金屋がする作業とYくんが作業する分の打ち合わせが出来ていないので、Yくんの’70レースカーの作業は一旦中断となりました！
続いては、’70 ビッグテール NBの作業をしてもらいました！
そしてこの’70 ビッグテール NBですが、メカニック育成ヒロシが1970年生まれで、この車両を引き取りに行った時から気に成っていたらしく、先日Stockフォーセールで紹介したものの反応がイマイチなので、今回メカニック育成ヒロシが自分の愛車として、仕上げて行く事に成りました！
と言う事で、先ずはキャブのO/Hをする事に成りました。
そして、キャブを外してバラシ始めて直ぐに不調原因を発見しました！
加速ポンプのカバーを開けると、裏表逆に組み付けられていました^^;
これでは、キャブ車のエンジンを掛ける時の儀式『アクセルペダルを２、３回』hぐんでもエンジンの掛かりが悪い筈です(^^;;
そして、左右キャブの分解清掃を済ませエンジンに組み付けた後、エンジンを掛けてキャブ調整もしてもらいました。
キャブ調整を済ませて敷地内で試運転をしましたが、アクセルのツキも良く成り、路上復帰が楽しみになりました！