21日もYくんの’70 T-1 レースカーの作業をしました。
前日の続きで、バッテリーハーネスの引き直しから開始しました。
バッテリー➕からセルモーターへ繋ぎ、バッテリー➖からボディーアースに繋ぎ、バッテリーハーネスは終了です。
次に、ミッション用のオイルキャッチタンク固定し、ホースを繋ぎました。
ここまでで、鈑金屋が作業することは全て終了です!
と言う事で、車両を移動しました。
そして、明日からの作業に備えて、’63 T-1を鈑金スペースに移動し、21日の作業は終了です。
21日もYくんの’70 T-1 レースカーの作業をしました。
前日の続きで、バッテリーハーネスの引き直しから開始しました。
バッテリー➕からセルモーターへ繋ぎ、バッテリー➖からボディーアースに繋ぎ、バッテリーハーネスは終了です。
次に、ミッション用のオイルキャッチタンク固定し、ホースを繋ぎました。
ここまでで、鈑金屋が作業することは全て終了です!
と言う事で、車両を移動しました。
そして、明日からの作業に備えて、’63 T-1を鈑金スペースに移動し、21日の作業は終了です。