15日の午前中から作業場内は40℃超えで汗ダラダラの1日でした(~_~;)
そんな中、発注していたパーツが何点か入って来たので開梱して確認をしました。
先ずは、全剥離作業中の’63 T-1用の左右ヒーターチャンネルです。
ガレージビンテージさん取り扱いのクラッシックフェブ製を用意しました。重量感も有りしっかりした作り込みがされたパーツです。
そしてこちらのパーツは、先日ボディーのペイントをした’73 ビッグテール SQB用の窓周りのゴムで、マイボウズさん取り扱いの成型タイプのゴムを中心に用意しました。
午後からは来客予定が有ったので、来客待ちの間に’75 T-1 レースカーの作業をしました。
先ずは、左右キャブを組み付け、配管配線を繋ぎました。
配管配線をつないだ後、セルを回しオイルを回してから約一年半ぶりにエンジンに火が入りました。
しかし、残念な事にオイルクーラーに繋がるホースに亀裂が入りオイル漏れをしてしまいました(~_~;)
ステンレスメッシュのホースを使っていたのですが、一度オイルを通してしまったホースはオイルに満たされていないと劣化が進んでしまう様ですね(~_~;)