16日も複数の来客予定が有り、大掛かりの鈑金作業に取り掛かり難そうなので、’75 T-1 レースカーの作業をしました。
前日の続きで、Rrセクションの作業をしました。
昨日製作したパイプ取り付けブラケットの位置決め熔接をし、パイプセンターに角パイプを熔接しました。
熔接した角パイプとは、トレーラーヒッチ用のブラケットです!
レースカーに『なぜにトレーラーヒッチ?』と疑問視されると思いますが、答えな後ほど(^^;
ここまでで、16日の作業は終了です。
16日も複数の来客予定が有り、大掛かりの鈑金作業に取り掛かり難そうなので、’75 T-1 レースカーの作業をしました。
前日の続きで、Rrセクションの作業をしました。
昨日製作したパイプ取り付けブラケットの位置決め熔接をし、パイプセンターに角パイプを熔接しました。
熔接した角パイプとは、トレーラーヒッチ用のブラケットです!
レースカーに『なぜにトレーラーヒッチ?』と疑問視されると思いますが、答えな後ほど(^^;
ここまでで、16日の作業は終了です。