約30年ぶりに空冷VW乗りに返り咲いたテツヤ君の’69 T-3 NBのNEWエンジン製作を開始しました。

エンジンケースは別の物を用意して、クランクは74mm、カムはW100を用意しました。


ヘッドスタッドボルトはサンドブラストを掛けてから耐熱シルバーでサビ止めペイント!


当然ピストンが突き出てしまうので、こちらもデッキハイト調整しないとね!
続きはヘッドが仕上がって来てからです。
約30年ぶりに空冷VW乗りに返り咲いたテツヤ君の’69 T-3 NBのNEWエンジン製作を開始しました。

エンジンケースは別の物を用意して、クランクは74mm、カムはW100を用意しました。


ヘッドスタッドボルトはサンドブラストを掛けてから耐熱シルバーでサビ止めペイント!


当然ピストンが突き出てしまうので、こちらもデッキハイト調整しないとね!
続きはヘッドが仕上がって来てからです。