約30年ぶりに空冷VW乗りに返り咲いたテツヤ君の’69 T-3 NBのNEWエンジン製作を開始しました。
エンジンケースは別の物を用意して、クランクは74mm、カムはW100を用意しました。
ヘッドスタッドボルトはサンドブラストを掛けてから耐熱シルバーでサビ止めペイント!
当然ピストンが突き出てしまうので、こちらもデッキハイト調整しないとね!
続きはヘッドが仕上がって来てからです。
約30年ぶりに空冷VW乗りに返り咲いたテツヤ君の’69 T-3 NBのNEWエンジン製作を開始しました。
エンジンケースは別の物を用意して、クランクは74mm、カムはW100を用意しました。
ヘッドスタッドボルトはサンドブラストを掛けてから耐熱シルバーでサビ止めペイント!
当然ピストンが突き出てしまうので、こちらもデッキハイト調整しないとね!
続きはヘッドが仕上がって来てからです。