投稿が4か月振りに成ってしまいましたが、’61 T-1の投稿になります(;^_^A
前回の続きで右Rrクォーターパネルの粗研ぎからスタートです。
一部ハンダで穴埋めをしパテで面を整えた後、ヒーターチャンネルとインナーの処理をしサフェを吹き付けました。
続いてRrエプロン周辺の作業に移ります。
先ずは、左右のシールチャンネルを外し、Rrエプロンを外します。
Rrエプロンを外し、Rrクォーターパネル バンパーリテーナーの取り付け部の状態と確認！期待を裏切らずにサビ穴だらけ(;^_^A左側は一度補修されているもののサビ穴を隠すように鉄板を被せ目隠しをしただけでした(-_-;)
左側バンパーリテーナーを外し、裏表の状態を確認！
用意したパネルからバンパーリテーナーを外しパネルの準備をしてからサビ腐食部を切り取ります。
切り出したパネルを熔接部に削り合わせ位置決めし半自動熔接機で熔接した後熔接跡を削り均します。
削り均した後にハンマーリングで面を整え、サビ止めのジンクスプレーを吹き付けます。
右側も左側と同様に補修しました。
次に、Rrエプロンの位置決めの為、左右Rrフェンダーを仮組し各部の位置確認をします。
位置が決まったので熔接しました。サウンドボードを止めるタブも再生しました。
エプロンの次は、バンパーリテーナーの位置決めの為、鈑金屋在庫の純正バンパーを引っ張り出して来ました。
一本は刻印が有りませんが純正とほぼ同様、あとは純正シングルとダブルのブレードで三枚重ねて見ると問題無さそうなので基準とし仮組をしました。
デッキリッドも仮組し開閉時の不具合が無い事を確認してからバンパーリテーナーを熔接しました。
バンパーリテーナー熔接の後は、熔接を伴う部分の補修をしてRrエプロンの面を剥離しました。
各部をパテで整えサフェを吹き付けました。
チョットここで、フェンダーを仮組した時に気に成った部分を手直し！
右Rrフェンダーの亀裂やパイプステー穴の埋め直しをして、フェンダーのアールなどを整えます。
ガレージビンテージさんより譲って頂いた純正左Rrフェンダーは、エプロンの熔接作業をしている間にGET・OVERさんにウェットブラストを掛けてもらっていたので、表面処理をしてから仮サフェを吹き付けました。
ハンマーリングで面を整えた後アルミパテ、ポリパテを作業を進め粗研ぎでは有りますが一旦仮サフェを吹き付けました。
パイプステーの穴埋めをして、フェンダー全体を研ぎ上げサフェを吹き付けました。
左クォーターパネルの一部も手直しをしました。
右Rrフェンダーはテールライトベース取り付け穴を熔接で埋め面を整えサフェを吹き付けました。
屋根は、目では見え難いうねりが複数あったので木ハンやラバーハンマーなどで面を均してから面を研ぎ、サフェを吹き付けました。
Rrウィンドーフレームのサビ穴はハンダで穴埋めをしてPOR-15とパテで整えました。
デッキリッドは表面にもう一度剥離して面を均しました。
これで外装の鈑金処理は、ほぼ終了と成りました。
いよいよ下塗りの準備に移ります。
残った内装は母音材をスクレッパーなどを使い剥がしました。
ダブルアクションサンダーなどを使い接着剤などを落とし面を研ぎ均しました。
室内のサフェ吹きが完了しました。
6月12日、2年10か月の歳月が掛かってしまいましたが、ボディーの鈑金作業が終了しました。