Hideoutの日常
28日の午前中に雑用を済ませ、午後からイベント参加準備をしました。
まずは、明日会場で展示販売する’73 T-3 NBの洗車をしました。
塗装が結構痛んでますが、痛んでいるのと埃で汚れているのは違うので、軽く水で洗い流し、ガラスの内側も一通り綺麗にしました！
洗車の後は、積載トラックに’73 T-3 NBといつものガラクタを積み込みました😄
今回は鈑金道具も忘れずに積み込みましたので、会場で簡単なハンマーリングを承りますので、凹んであきらめていたハブキャップやバンパーなどを持参してください。
それでは、明日、西会津の会場でお待ちしております。
12日のフラバグは参加でした！
午前４時に作業場を出発し、７時前には大磯ロングビーチに到着！
８時前には、入口右側のフラットフォーさんの隣に何時ものガラクタを並べて、ギャラリーの来場を待ちます。
会場の楽しい様子は、参加された皆さんの各サイトへの書き込みをチェックしてくださいね😀
そして、午後4時頃に会場を後にし、7時には作業場に戻る事が出来ました。
そして、13日の朝一から荷物の片付けをしました。
’56カルマンオーナー様に片付けてもらったお陰で、片付けもしやすく成りました😀
27日は、静岡で開催されるVWest SPRINGの参加準備をしました！
朝から生憎の雨で、イベント参加準備がなかなか進みませんでしたが、’65 T-2 21Wの埃を払い、積み込み準備をしました。
結局夜迄雨が上がらずボディーカバーを2枚重ねでトラックに載せました。
そして何時もの様に野菜コンテナを用意しスワップミート用のパーツも積み込み出発準備を整え帰宅したのが夜の12時過ぎに(^_^;)
そして自宅に戻り、夕食、風呂、出発準備を整えそのまま睡眠をとらずに午前2時に作業場を出発！
朝6時半ごろ会場に到着！7時過ぎには準備を整えのんびりとしたイベッントを楽しませて頂きました！
そして、帰りは高速道路の渋滞にハマりながら、午後９時過ぎに無事帰社する事が出来ました！
10日早朝から筑波サーキットで開催されたidlers Gmaesに参加して来ました！
朝3時半起きて5時半に筑波サーキットに到着！積載トラックからレースカーを降ろし、6時には準備完了！
ブリーフィング後車検を済ませ、8時半過ぎフリー走行＆予選のスタート！
ピットに並びシグナルグリーンになりコースイン！
そして2週目、トラブル発生！すぐにピットインをしエンジンルームチェック！
原因はリンケージ外れ(~_~;)
そして、コース復帰し時間一杯までいろいろ試しながら走り、予選終了。
予選タイムは、1’12.082でした(-_-;)
ピットに戻りエンジンルーム内の確認！すると『ブリーザーキャッチタンクよりオイル吹き出し』『クランクプーリーボルト脱落』を発見(◎_◎;)
幸いクランクプーリーボルトはエンジンルーム内に落ちていたので、緑川夫妻やカーキチ親子など仲間の手を借りて締め付け直しをし、ブリーザーキャッチタンクのオイル吹き出しは、ウエスを巻き付け対応！そしてリンケージ外れはタイラップでアクセル開閉に邪魔に成らない様にリンクして対応しました。
トラブル対応の処置後、プラグを外し焼け具合の確認をし、黒くクスぶっている感じなので、ジェット交換をして決勝に備えました！
そして、11時過ぎに決勝スタート！
7番手からスタートし、1コーナーから1ヘアまでに一時は4番手？に成ったのですが、1ヘアから2ヘアまでの間で、エンジンに異常を感じそのままピットイン(~_~;)
原因は、プラグコード外れでした(◎_◎;)
プラグコードを刺し直しコースに戻ったのですが、すでに2周遅れと成ってしまったので、チェッカー迄はベストラップ更新に徹しました
決勝結果は緑川君が驚異的なタイムを出しながら優勝！2位がなんと’78 T-1のヨシキ君、3位にカルマンの増田さんでした。
そして、みんなのベストラップですが、緑川君が1’05.989 (＠_＠;) ヨシキ君が1’10.735、増田さんが1’11.603 鈑金屋が1’10.989でした(;^_^A
午後からの表彰式＆ミーティングを終え、2時過ぎに作業場に戻り、早々にリフトアップして各部のチェックをしました！
ここで、新たなトラブルを発見！
またして、左側インテークマニホールド3番側の根本にクラック発見😢
確かに、決勝後半にアクセルOFFじにバックファイヤーまたはアフターハイヤーの様なポコポコ音を感じていたのですが、マニホールドにクラックとは…(;^_^A そんな最終ラップがベストラップなんて．．．。
と言う事は、キャブ調整などしっかり煮詰めて行けば、タイム短縮出来るかな？
今回、空冷VW歴30年目にして初めて組んだエンジンでしたが、走行不能に成る様な大きなトラブルや、エンジンブロックからのオイル漏れも無く走り切れて満足いく結果と成りました！
次回課題としては、右コーナーでのオイル偏りによるブローバイ吹き出しと油圧低下、クランクプーリーボルトの緩み防止、キャブリンケージの見直しが必要ですね！
これらを対処し、6月に同じく筑波サーキットで開催されれidlers Gmamesにてリベンジをしたいと思います！
しかし、緑川君との差が5秒とは…(;^_^A
12月2日はツインリンクもてぎで開催されたIdlers Games最終戦に参加してきました！
ベーコンさん率いるTeam S40が2台体制で参加する事に成り、鈑金屋は2号車に乗せてもらう事に成りました！
そして、親方は’66カルマンでヨシキは’78 T-1で参加だったのですが、早朝鈑金屋に集合した際、ヨシキの車のエンジン音に異常が…(~_~;)
時間がなかったので、ヨシキのT-1を積載車に乗せ、現場で処置できる程度の部品と工具を持ち出発！
サーキットに着いて早々に修理開始！インテークマニホールドからのエアー吸いとは想像していたのですが、残念ながら取り付けナットの緩みや、ガスケット破損ではなく、インテークマニホールド根元のクラック破損でした(◎_◎;)
ここでヨシキは残念ですがリタイアと成ってしまいました(-_-;)
そして決勝！、親方は、2位！緑川君は1位でフィニッシュ！緑川君はこの結果で3度目のシリーズチャンピオンを獲得しました！
Team S40の方は、ターボミラとNAミラの2台体制で、ピットにモニターや無線などの機材を設営し準備完了！午後1時過ぎに3時間耐久レースがスタートです！
結果は、2台ともメカニカルトラブルなどは無く無事完走！表彰台に上る事は出来ませんでしたが、楽しくレースを終える事が出来ました。
来年に向けて多くの課題が出来た様ですが、クルーの皆さんやドライバーみんながワイワイ楽しめる素晴らしチームでした！来年も足を引っ張らない様に頑張りますので、宜しくお願い致しますm(__)m
そして来年のTM2スプリントレースの方は、我ら親方とヨシキ、そして鈑金屋の3人で緑川君のシリーズチャンピオンを阻止出来る様に頑張りたいと思います！
17日の暗くなってからは、明日江戸崎で開催される4th SHOW YOUR VWs Meet 参加準備をしました！
先週のジャンボリーで持参した物に、チョイ足しをして積載トラックに積み込み準備完了！
と言う事で、明日18日の日曜日は4th SHOW YOUR VWs Meet 参加の為Hideoutは休みとさせて頂きますm(__)m
会場でお待ちしております！
10日の夕方からは、ジャンボリーの参加準備をしました！
今回も懲りずに、展示即売会をします！用意した車両は’77 T-1 AJです！
何時もの様にガラクタ入りコンテナも積みました！
と言う事で、明日お台場でお会いしましょう＼(^o^)／
30日の朝一の作業は、ポスター貼りです！
他のショップさんには先週末に届いていた様ですが、人里離れた鈑金屋にもようやく届きました！
こちらも紹介が遅れましたが、ポスターが届きエントリーも済ませてあります！
今年も三週連続で開催されますが、三つ目のイベントには今年も参加できません。来年は、参加したいな～ぁ(￣▽￣;)
9月29、30日の2日間は西会津にぎわいまつりに参加して来ました！
29日午前中、生憎の雨ですが約6年ぶりに車検整備をして、仮ナンバーですが路上復帰した’74 T-1 茨ナンバーにルーフラックを取り付け荷物満載で西会津に向けて出発です！
そして、高速道路もトラブルも無く110km巡行し、途中Big Boreさんに立ち寄ってツーリングに混ぜてもらいロータスインに無事到着！
夕方からは、BBQ前夜祭に参加し楽しい時間を過ごしました。
そして30日の西会津にぎわいまつり当日！
会場内アスファルトは雨で濡れていましたが、空はうっすらと日差しが差し始めました＼(◎o◎)／！
結局、閉会まで雨は降らず、かえって熱いくらいの陽気でした＼(^o^)／
三時過ぎには会場を後にし、高速道路に乗って郡山南を過ぎたあたりから雨が降り始めたので、帰りは100km巡行で約2時間半で作業場に帰って来ました！
今回の西会津にぎわいまつりに合わせて、’74 T-1 茨ナンバーを6年ぶりに路上復帰をさせて、しかも荷物満載での高速走行だったので、全く不安が無かった訳では有りませんでしたが、約410kmをノントラブルで走り来る事が出来ました！
3日は朝5時半起きで、筑波サーキットで開催されたidlers Gamesに行って来ました！
今回は、親方こと’66カルマンの増田さんが、Newエンジンを搭載し2年半ぶりの参加で、それに合わせて’78 T-1のヨシキくんも参戦です！
そして、ドライバーズミーティング、車検を済ませ8時過ぎにフリー走行がスタート！
そして、シリーズチャンプ酸化鉄レーシングの緑川君は、エンジン修理が間に合わず、先日緑川長男様に購入して頂いた’77 T-1 AJキャブ改を代替えで走らせたのですが、予選中に飛び石でフロントガラスを破損(T-T)
鈑金屋が作業場にガラスを取りに行き、何とか決勝に間に合い出走する事が出来ました！
結果、親方がクラス優勝、ヨシキ君が2位、緑川君が3位でした！
写真は、レース直後の暫定表彰式ですが、本部の勘違いで、緑川君は周回遅れだったので、表彰式の時に訂正されました！